சாலை ரோலர் பாகங்களுக்கான ஏர் பிரேக் வால்வு

Air brake valve for Road roller parts Featured Image

குறுகிய விளக்கம்:

சீன XCMG XS143 ஏர் பிரேக் வால்வு, சீன XCMG XS123 ஏர் பிரேக் வால்வு, சீன XCMG XMR303 ஏர் பிரேக் வால்வு, சீன XCMG XMR403 ஏர் பிரேக் வால்வு, சீன XCMG XP303S ஏர் பிரேக், SHANTUI XS365 ஏர் பிரேக் வால்வு, சீன SHANTUI XS225JS ஏர் பிரேக் வால்வு, சீன SHANTUI XD143S ஏர் பிரேக் வால்வு.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

ஏர் பிரேக் வால்வு

பல வகையான உதிரி பாகங்கள் இருப்பதால், அவற்றை எல்லாம் இணையதளத்தில் காட்ட முடியாது.குறிப்பிட்ட விஷயங்களுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம்.

நன்மை

1. உங்களுக்காக அசல் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான தயாரிப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்
2. உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாடிக்கையாளருக்கு நேரடியாக, உங்கள் செலவைச் சேமிக்கிறது
3. சாதாரண பாகங்களுக்கு நிலையான பங்கு
4. நேர டெலிவரி நேரத்தில், போட்டி ஷிப்பிங் கட்டணத்துடன்
5. தொழில்முறை மற்றும் சேவைக்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில்

பேக்கிங்

அட்டைப் பெட்டிகள், அல்லது வாடிக்கையாளர்களின் வேண்டுகோளின்படி.

விளக்கம்

எக்ஸாஸ்ட் பிரேக் சிஸ்டம் என்பது ஒரு கட்டுப்பாட்டு சிலிண்டர் மற்றும் வால்வு உடல், ஒரு கண்ட்ரோல் சோலனாய்டு வால்வு, காற்று விநியோக குழாய்கள், மின் சாதனங்கள் மற்றும் சுற்றுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட வெளியேற்ற பிரேக் வால்வைக் கொண்டுள்ளது.எக்ஸாஸ்ட் பிரேக் வால்வு என்ஜின் வெளியேற்ற குழாயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.எக்ஸாஸ்ட் பிரேக்கிங்கின் போது, எக்சாஸ்ட் பிரேக் சுவிட்ச் பட்டனை அழுத்தவும், எக்ஸாஸ்ட் பிரேக் வால்வின் பட்டாம்பூச்சி வால்வு மெக்கானிசம் வெளியேற்றும் பாதையை மூடுகிறது, இதனால் எக்ஸாஸ்ட் ஸ்ட்ரோக்கின் போது என்ஜின் பிஸ்டன் வாயுவின் பின் அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, இது அதன் செயல்பாட்டைத் தடுக்கிறது. இயந்திரம்.பிரேக்கிங் விளைவு வாகனத்தின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கத்தை அடைகிறது.
ஆட்டோமொபைல் பிரேக் வால்வுகள் காற்று பிரேக் வால்வுகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பிரேக் வால்வுகள் என பிரிக்கப்படுகின்றன.பிரேக் வால்வின் இயல்பான செயல்பாடு பார்க்கிங்கிற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, மேலும் இது காரின் மென்மையான பிரேக்கிங்கிற்கான தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குகிறது.இந்த தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி மற்றும் சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்புக்கு மிக முக்கியமான முக்கியத்துவத்தை கொண்டுள்ளது.
வெளியேற்ற பிரேக் அமைப்பு வேலை செய்யும் போது, வால்வு உடலில் உள்ள வால்வு தட்டு மூடப்படும்.எஞ்சின் எக்ஸாஸ்ட் ஸ்ட்ரோக்கில் இருக்கும்போது, என்ஜின் சிலிண்டர் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பைப்பில் உள்ள எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் அழுத்தப்படுகிறது.இந்த செயல்பாட்டில் நுகரப்படும் வேலை காருக்கு பிரேக்கிங் சக்தியை உருவாக்குகிறது..வெளியேற்றும் குழாய் மற்றும் இயந்திரத்தின் சிலிண்டர் (இயந்திர பின் அழுத்தம்) ஆகியவற்றில் அழுத்தம் அதிகரிப்பதன் மூலம் பிரேக்கிங் விசையின் அளவு அதிகரிக்கிறது.எக்ஸாஸ்ட் பிரேக் வால்வுகள் பொருத்தப்பட்ட கார்கள் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன:
(1) கார் நீண்ட சாய்வில் செல்லும் போது, சர்வீஸ் பிரேக்கின் எண்ணிக்கை மற்றும் கால அளவைக் கணிசமாகக் குறைக்கலாம், பிரேக்கை அதிக வெப்பம் மற்றும் பிரேக்கிங் விசைச் சிதைவிலிருந்து தடுக்கலாம், மேலும் பிரேக்கை எப்போதும் நல்ல நிலையில் வைத்திருக்கலாம்.ஷூவின் சேவை வாழ்க்கை நீடித்தது, பிரேக்கிங் செயல்பாட்டில் ஓட்டுநரின் சோர்வு குறைகிறது, மேலும் இது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கு உகந்ததாகும்.
(2) எக்ஸாஸ்ட் பிரேக் என்பது எஞ்சின் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பைப்பில் உள்ள வாயுவை அழுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படும் பிரேக் ஆகும்.எனவே, பிரேக் மென்மையானது, தாக்கம் இல்லாமல், மற்றும் பாகங்களின் தாக்க சுமையை குறைக்கிறது, இது தொடர்புடைய பகுதிகளின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும், பராமரிப்பு அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கவும் முடியும்.
(3) எக்ஸாஸ்ட் பிரேக் டிரைவ் ரயில் மூலம் ஓட்டுநர் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.டிரைவ் அச்சின் வேறுபாடு இடது மற்றும் வலது சக்கரங்களுக்கு பிரேக்கிங் முறுக்கு சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது.இது காரின் பக்கவாட்டில் நழுவுவதற்கான போக்கைக் குறைக்கிறது, வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பு உணர்வைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் காரின் சராசரி வேகத்தை அதிகரிக்கலாம்.
(4) எக்ஸாஸ்ட் பிரேக்கின் ஆயில் ஸ்டாப் சுவிட்ச் ஒரு குறிப்பிட்ட எரிபொருள் சேமிப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது.
வெளியேற்ற பிரேக் வால்வு சட்டசபையின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
எக்ஸாஸ்ட் பிரேக் வால்வு அசெம்பிளி முக்கியமாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: கட்டுப்பாட்டு சிலிண்டர் துணை-அசெம்பிளி (படம் 1 இல் உள்ள வெளியேற்ற பிரேக் சிலிண்டர்), இணைக்கும் பகுதி மற்றும் பட்டாம்பூச்சி வால்வு துணை-அசெம்பிளி (படம் 1 இல் உள்ள வெளியேற்ற பிரேக் வால்வு).பின்வரும் படத்தைப் பார்க்கவும்.அவற்றில், கட்டுப்பாட்டு சிலிண்டர் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையாக மாறும், மற்றும் பட்டாம்பூச்சி வால்வு ஆக்சுவேட்டராக மாறுகிறது.கீழே உள்ள படம் எக்ஸாஸ்ட் பிரேக் வால்வு அசெம்பிளியின் வேலை செய்யாத நிலையைக் காட்டுகிறது.எக்ஸாஸ்ட் பிரேக்கிங் தேவைப்படும்போது, காற்றுத் தேக்கத்திலிருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்று, பிஸ்டனைத் தள்ளி, இணைப்பு வழியாகச் செல்ல, கட்டுப்பாட்டு சிலிண்டர் துணை-அசெம்பிளியின் ஏர் இன்லெட் மூலம் கட்டுப்பாட்டு சிலிண்டரில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.நெம்புகோல் பொறிமுறையானது பட்டாம்பூச்சி வால்வை முழுமையாக மூடுகிறது