சீன பிராண்ட் எஞ்சின் உதிரி பாகங்களுக்கான வாட்டர் பம்ப் இம்பெல்லர்

குறுகிய விளக்கம்:

சீன பிராண்ட் வாட்டர் பம்ப் இம்பல்லர், சீன ஜேஎம்சி ஃபோர்டு இன்ஜின் வாட்டர் பம்ப் இம்பெல்லர், சைனீஸ் வெய்ச்சாய் இன்ஜின் வாட்டர் பம்ப் இம்பெல்லர், சைனீஸ் கம்மின்ஸ் இன்ஜின் வாட்டர் பம்ப் இம்பெல்லர், சைனீஸ் யுச்சாய் இன்ஜின் த்ரோட்டில், சைனீஸ் கம்மின்ஸ் இன்ஜின் வாட்டர் பம்ப் இம்பெல்லர், சீன வாட்டர் ஜேஏசி என்ஜின் போன்றவற்றை நாங்கள் வழங்க முடியும். பம்ப் இம்பெல்லர், சைனீஸ் ஐசுசு இன்ஜின் வாட்டர் பம்ப் இம்பெல்லர், சைனீஸ் யுன்னி இன்ஜின் வாட்டர் பம்ப் இம்பெல்லர், சைனீஸ் சாச்சாய் என்ஜின் வாட்டர் பம்ப் இம்பெல்லர், சைனீஸ் ஷாங்காய் என்ஜின் வாட்டர் பம்ப் இம்பெல்லர்.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

நீர் பம்ப் தூண்டி

பல வகையான உதிரி பாகங்கள் இருப்பதால், அவற்றை எல்லாம் இணையதளத்தில் காட்ட முடியாது.குறிப்பிட்ட விஷயங்களுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம்.

நன்மை

1. உங்களுக்காக அசல் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான தயாரிப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்
2. உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாடிக்கையாளருக்கு நேரடியாக, உங்கள் செலவைச் சேமிக்கிறது
3. சாதாரண பாகங்களுக்கு நிலையான பங்கு
4. நேர டெலிவரி நேரத்தில், போட்டி ஷிப்பிங் கட்டணத்துடன்
5. தொழில்முறை மற்றும் சேவைக்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில்

பேக்கிங்

அட்டைப் பெட்டிகள், அல்லது வாடிக்கையாளர்களின் வேண்டுகோளின்படி.

விளக்கம்

என்ஜின் வாட்டர் பம்பின் தூண்டுதலை எவ்வாறு பிரிப்பது
குளிரூட்டும் நீர் பம்ப் என்பது நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும்.அதன் முக்கிய செயல்பாடு குளிரூட்டியை பம்ப் செய்வதாகும், இதனால் என்ஜின் வேலையால் உருவாகும் வெப்பத்தை அகற்றுவதற்கு குளிர்விப்பானது என்ஜின் குளிரூட்டும் நீர் சேனலில் விரைவாக சுழன்று, இயந்திரம் சிறந்த முறையில் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.வெப்பநிலையின் கீழ் நிலையான வேலை.
நிறுவல் இடம் மற்றும் செயல்திறன் தேவைகளின் வரம்பு காரணமாக, ஆட்டோமொபைல் என்ஜின் குளிரூட்டும் நீர் பம்ப் சிறிய அளவு, எளிய உற்பத்தி மற்றும் நல்ல வெகுஜன உற்பத்தி ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.குளிரூட்டும் நீர் பம்புகள் பொதுவாக பம்ப் பாடி, இம்பல்லர், ஷாஃப்ட் பேரிங், வாட்டர் சீல், பெல்ட் கப்பி மற்றும் பிற முக்கிய கூறுகளால் ஆனவை.
பம்ப் பாடி பிரஷர் வாட்டர் சேம்பர் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு என்ஜின் பிளாக்கின் கட்டமைப்பின் படி என்ஜின் பிளாக்கில் வடிவமைக்கப்படலாம் அல்லது தனித்தனியாக கட்டமைக்கப்படலாம்.குளிரூட்டும் நீர் பம்பின் செயல்திறனைத் தீர்மானிக்கவும்.
குளிரூட்டும் நீர் பம்ப் கட்டமைப்புகளில் பல வகைகள் உள்ளன.வெவ்வேறு தூண்டுதல் பொருட்களின் படி, அவற்றை வார்ப்பிரும்பு தூண்டிகள், முத்திரையிடப்பட்ட தூண்டிகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் தூண்டிகள் என பிரிக்கலாம்;தூண்டுதலுக்கு ஒரு கவர் பிளேட் உள்ளதா என்பதைப் பொறுத்து, அதை திறந்த தூண்டிகள் மற்றும் மூடிய தூண்டிகள் என பிரிக்கலாம்;தூண்டுதல் கத்திகளின் வடிவத்தின் படி, அதை திறந்த தூண்டிகள் மற்றும் மூடிய தூண்டிகள் என பிரிக்கலாம்.இது நேராக பிளேடு தூண்டி, ஒற்றை வளைவு கத்தி தூண்டி மற்றும் விண்வெளி முறுக்கப்பட்ட கத்தி தூண்டியாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆட்டோமொபைல் வாட்டர் பம்பின் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, ஆனால் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் போது கட்டமைப்பு வேறுபாடுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகள் இன்னும் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.பொது பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபை நடைமுறைகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள் பின்வருமாறு:
(1) டிரைவ் பெல்ட்டை அகற்றவும், ஃபேன் கப்பியின் ஃபாஸ்டென்னிங் நட் மற்றும் வாஷரை அகற்றவும், ஃபேன் கப்பி மற்றும் சக்கரத்தை இழுப்பவர் மூலம் அகற்றி, அரை-சுற்று விசையில் கவனம் செலுத்தவும்.
(2) பம்ப் அட்டையின் ஃபிக்சிங் போல்ட்களை அகற்றி, பம்ப் கவர் மற்றும் கேஸ்கெட்டை அகற்றவும்.
(3) நீர் பம்ப் தண்டில் அழுத்தி பொருத்தப்பட்டிருக்கும் கட்டமைப்பிற்கு, நீர் பம்ப் தண்டிலிருந்து தூண்டியை அகற்ற இழுப்பானைப் பயன்படுத்தவும்.பம்ப் ஷாஃப்டில் போல்ட் மூலம் இம்பெல்லர் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் கட்டமைப்பிற்கு, முதலில் போல்ட்களை அவிழ்த்து விட வேண்டும், பின்னர் தூண்டியை இழுப்பவர் மூலம் அகற்ற வேண்டும்.
(4) நீர் பம்ப் தண்டுக்கு ஆதரவாக இரண்டு பந்து தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தும் கட்டமைப்பிற்கு, தாங்கும் பொருத்துதல் ஸ்னாப் வளையத்தின் வெளிப்புற விட்டம் முன்கூட்டியே அளவிடப்பட வேண்டும்.பம்ப் உறையில் உள்ள நீர் முத்திரை இருக்கை துளையை விட வெளிப்புற விட்டம் சிறியதாக இருந்தால், தூண்டி மற்றும் ஹைட்ரோ மேக்னடிக் ஷாஃப்ட் ஆகியவை பம்ப் அட்டையின் பக்கத்திலிருந்து ஒன்றாக அழுத்தப்படலாம்;ஸ்னாப் வளையத்தின் வெளிப்புற விட்டம் பம்ப் உறையில் உள்ள நீர் முத்திரை இருக்கை துளையை விட பெரியதாக இருந்தால், பம்ப் உறையில் உள்ள நீர் முத்திரை இருக்கை துளையிலிருந்து தூண்டுதலை அகற்ற ஒரு இழுப்பாளரைப் பயன்படுத்தலாம்.தண்ணீர் பம்ப் தண்டு அகற்றவும்.ஒருங்கிணைந்த பம்ப் தண்டு மற்றும் தாங்கி அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.தாங்கியின் நடுவில் ஒரு ஸ்னாப் ரிங் நிறுவப்பட்டிருந்தால், பம்ப் ஷாஃப்ட்டை அழுத்துவதற்கு முன், தாங்கி இருக்கையின் நடுவில் உள்ள பள்ளத்திலிருந்து ஸ்னாப் ரிங் திறக்கப்பட வேண்டும்.
(5) கிராஃபைட் சீல் வளையம் நீர் முத்திரைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நீர் முத்திரையை பம்ப் அட்டையின் பக்கத்திலிருந்து ஒரு மாண்ட்ரல் மூலம் வெளியேற்றலாம்.சில உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் நீர் பம்புகள் ஒருங்கிணைந்த நீர் முத்திரைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, நீர் முத்திரை பாகங்கள் தூண்டுதலில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஸ்னாப் வளையத்தை அகற்றுவதன் மூலம் பாகங்களை வெளியே எடுக்கலாம்.
(6) நீர் பம்பின் அசெம்பிளி சிதைவின் தலைகீழ் வரிசையில் உள்ளது.அசெம்பிள் செய்த பிறகு, பெல்ட் கப்பியை கையால் திருப்பவும், அது நெகிழ்வானதாகவும், நெரிசல் இல்லாமல் இருக்கவும் வேண்டும்;பெல்ட் கப்பியை கையால் அசைக்கவும், பம்ப் தண்டில் வெளிப்படையான தளர்வு இருக்கக்கூடாது;வடிகால் துளை திறந்திருக்க வேண்டும் என்பதை சரிபார்க்கவும்;இறுதியாக, கிரீஸ் முலைக்காம்பிலிருந்து பொருத்தமான அளவு கிரீஸை செலுத்தவும்.நிபந்தனைகள் இருந்தால், நீர் பம்ப் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு, சோதனை பெஞ்சில் ஓட்ட விகிதம் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.