புல்டோசர் இயந்திர உதிரி பாகங்களுக்கான நீர் பம்ப்

Water Pump for Bulldozer engine spare parts Featured Image

குறுகிய விளக்கம்:

விண்ணப்பங்கள்

சீன பிராண்டின் பெரும்பகுதியை எங்களால் வழங்க முடியும்.சான்டுய் புல்டோசர் எஸ்டி16 வாட்டர் பம்ப், சாந்துய் புல்டோசர் எஸ்டி22 வாட்டர் பம்ப், சாண்டுய் புல்டோசர் எஸ்டி32 வாட்டர் பம்ப்,
HBXG புல்டோசர் SD7N வாட்டர் பம்ப்，HBXG புல்டோசர் T140 வாட்டர் பம்ப், HBXG புல்டோசர் TY165 வாட்டர் பம்ப் , HBXG புல்டோசர் TY230 வாட்டர் பம்ப், HBXG புல்டோசர் SD6N வாட்டர் பம்ப், HBXG புல்டோசர் பம்ப், HBXG Bulldozer XdBG Water பம்ப், SD7NX வாட்டர் பம்ப், SD7NX வாட்டர் பம்ப், SD7NX TY160 நீர் பம்ப், XCMG புல்டோசர் TY230 நீர் பம்ப், XCMG புல்டோசர் TY320 நீர் பம்ப், SEM புல்டோசர் SEM816 நீர் பம்ப், SEM புல்டோசர் SEM822 நீர் பம்ப், LIUGONG புல்டோசர் B110 நீர் பம்ப், LIUGONG Buldozer B110 நீர் பம்ப், LIUGONG01 வாட்டர் பம்ப், LIUGONG06 பம்ப், PENGPU புல்டோசர் PD140 வாட்டர் பம்ப், PENGPU புல்டோசர் PD165 வாட்டர் பம்ப், PENGPU புல்டோசர் PD220 வாட்டர் பம்ப், PENGPU புல்டோசர் PD320 வாட்டர் பம்ப், PENGPU புல்டோசர் PD410 வாட்டர் பம்ப், ZOOMLION புல்டோசர், ZDO பம்ப் ZdO2 ZdO Water பம்ப், ZdO2 ZdO பம்ப் டாடி புல்டோசர் எம்டி32 வாட்டர் பம்ப், டாடி புல்டோசர் எம்டி23 வாட்டர் பம்ப், டாடி புல்டோசர் எம்டி23 வாட்டர் பம்ப், டாடி புல்டோசர் எம்டி16 வாட்டர் பம்ப்.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தண்ணீர் பம்ப்

பல வகையான உதிரி பாகங்கள் இருப்பதால், அவற்றை எல்லாம் இணையதளத்தில் காட்ட முடியாது.குறிப்பிட்ட விஷயங்களுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம்.

நன்மை

1. உங்களுக்காக அசல் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான தயாரிப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்
2. உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாடிக்கையாளருக்கு நேரடியாக, உங்கள் செலவைச் சேமிக்கிறது
3. சாதாரண பாகங்களுக்கு நிலையான பங்கு
4. நேர டெலிவரி நேரத்தில், போட்டி ஷிப்பிங் கட்டணத்துடன்
5. தொழில்முறை மற்றும் சேவைக்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில்

பேக்கிங்

அட்டைப் பெட்டிகள், அல்லது வாடிக்கையாளர்களின் வேண்டுகோளின்படி.

விளக்கம்

கார் எஞ்சினின் சிலிண்டர் பிளாக்கில், குளிரூட்டும் நீரின் சுழற்சிக்கான பல நீர் வழிகள் உள்ளன, அவை ரேடியேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (பொதுவாக தண்ணீர் தொட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது) தண்ணீர் குழாய்கள் மூலம் காரின் முன்புறத்தில் ஒரு பெரிய நீரை உருவாக்குகிறது. சுழற்சி அமைப்பு.என்ஜின் பிளாக் நீர்வழியில் உள்ள சூடான நீரை வெளியேற்றுவதற்கும், குளிர்ந்த நீரில் பம்ப் செய்வதற்கும் ஃபேன் பெல்ட்டால் இயக்கப்படும் தண்ணீர் பம்ப் உள்ளது.தண்ணீர் பம்ப் அருகே ஒரு தெர்மோஸ்டாட் உள்ளது.காரைத் தொடங்கும் போது (குளிர் கார்), அது இயக்கப்படாது, இதனால் குளிர்ந்த நீர் தண்ணீர் தொட்டியின் வழியாக செல்லாது, ஆனால் இயந்திரத்தில் (பொதுவாக சிறிய சுழற்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது), வெப்பநிலை வரை இயந்திரம் 95 டிகிரி அல்லது அதற்கு மேல் அடையும்.அதை ஆன் செய்யும் போது, இன்ஜினில் உள்ள சூடான நீரை தண்ணீர் தொட்டியில் செலுத்தி, கார் முன்னோக்கி நகரும்போது குளிர்ந்த காற்று தண்ணீர் தொட்டியின் வழியாக வீசுகிறது, வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்கிறது.

1, நிலையற்ற செயலற்ற வேகம்:

பம்ப் செயலிழப்பு பம்ப் சுழற்சி எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும்.டைமிங் பெல்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட நீர் பம்ப் காரணமாக, நீர் பம்ப் சுழற்சி எதிர்ப்பு அதிகரிப்பு இயந்திரத்தின் சுழற்சியை நேரடியாக பாதிக்கலாம்.அடித்த பிறகு விரைவான தொடக்க வேகம் முன்னிலையில், குளிர்காலத்தில் மிகவும் வெளிப்படையானது, கூட நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

2, எஞ்சினில் சத்தம் இருக்கும்:
ஒலியானது "செங் செங் செங்" குரலைப் போலவே சுழலும் உராய்வுகள் ஆகும்.இயந்திரம் சுழலும் வேகம் மற்றும் ஒலி அளவை மாற்றும் போது இது ஒலிக்கிறது.இந்த சத்தம் பொதுவாக தவறு பட்டத்துடன் உள்ளது மேலும் மேலும் மேலும் தெளிவாகிறது.பொதுவாக அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக் கேட்கக் கூடியவராக இருக்க வேண்டும்.

3, குளிரூட்டும் முறையின் தோல்வி:
இது ஒரு தொடர் நிகழ்வுகள், நீர் பம்ப் தொடர்பானது, மேலும் இது எவ்வளவு சிக்கலான பிரச்சனையாக இருக்க வேண்டும் என்பதில்லை.
1) சூடான காற்று சூடாக இல்லை: மிகவும் கவனிக்கப்படாத நிகழ்வு காரணமாக குளிர்ந்த நீர் ஓட்டம் தோல்வி.குளிர்காலத்தில் என்ஜின் நீர் வெப்பநிலைக்குப் பிறகு, சூடான காற்று வீசுகிறது, அனுபவமற்ற மக்கள் கூட காரை மாற்ற முடியாது என்று நினைக்கிறார்கள், இது மாற்ற வேண்டிய நேரம்.உண்மையில் ஒரு சிறிய நீர் பம்பில் சிக்கலை முழுமையாக தீர்க்க முடியும்.
2) என்ஜின் நீரின் வெப்பநிலை நிலையாக இல்லை, குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் ஊசி ஏற்ற இறக்கத்தைக் குறிக்கும் என்ஜின் நீரின் வெப்பநிலையைக் காட்டு.காரணம், சிறிய சுழற்சியில் நீரின் வெப்பநிலை சுற்றல் இல்லாமை மற்றும் சீரற்றதாக மாறி, ஒருபுறம் திறந்த வெப்பநிலை தெர்மோஸ்டாட்க்கு வழிவகுக்கும், மறுபுறம், தண்ணீர் வெளியேறிய பின் அதிக வெப்பநிலையில், குறைந்த வெப்பநிலையில் தெர்மோஸ்டாட்டுக்கு நீர் ஓட்டம், விரைவில் தூதுவர்கள் ஆய்வு விரைவாக மூடப்பட்டது.பொதுவாக வெப்ப இயந்திரத்திற்குப் பிறகு நீரின் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் நிலையான மட்டத்தில், சுமார் 93 டிகிரி செல்சியஸ் அளவில் இருக்கும்.
3) குளிரூட்டும் நீர் குறைதல், மோசமான சுழற்சி, அதிக வெப்பநிலை இயந்திரம்: இந்த நேரத்தில், பம்ப் மிகவும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.நீங்கள் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டினால், நேரடியாக இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.