டிரக் கிரேன் உதிரி பாகங்களுக்கான பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

குறுகிய விளக்கம்:

சீன பிராண்ட் பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, சீன XCMG டிரக் கிரேன் QAY25 பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, சீன XCMG டிரக் கிரேன் QY25K5 பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, சீன XCMG டிரக் கிரேன் QY12B.5 பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு ,சீன XCMG டிரக் 5 பைலட் கட்டுப்பாடு XCMG 5 பைலட் கிரேன் ஆகியவற்றை நாங்கள் வழங்க முடியும். சீன XCMG டிரக் கிரேன் QY50KA பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, சீன SANY டிரக் கிரேன் QY25C பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, சீன SANY டிரக் கிரேன் STC500 பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, சீன SANY டிரக் கிரேன் STC250 பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு சீன ZOOMLION டிரக் கிரேன் Ztc600V பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு சீன ZOOMLION டிரக் கிரேன் ZTC700V552 பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு

பல வகையான உதிரி பாகங்கள் இருப்பதால், அவற்றை எல்லாம் இணையதளத்தில் காட்ட முடியாது.குறிப்பிட்ட விஷயங்களுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம்

நன்மை

1. உங்களுக்காக அசல் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான தயாரிப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்
2. உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாடிக்கையாளருக்கு நேரடியாக, உங்கள் செலவைச் சேமிக்கிறது
3. சாதாரண பாகங்களுக்கு நிலையான பங்கு
4. நேர டெலிவரி நேரத்தில், போட்டி ஷிப்பிங் கட்டணத்துடன்
5. தொழில்முறை மற்றும் சேவைக்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில்

பேக்கிங்

அட்டைப் பெட்டிகள், அல்லது வாடிக்கையாளர்களின் வேண்டுகோளின்படி.

விளக்கம்

பொருளின் பெயர்	பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு
தொகுப்பு	கார்பன் பெட்டி
விண்ணப்பம்	டிரக் கிரேன்
நிலை	புத்தம் புதியது
பிராண்ட் பெயர்	XCMG
சான்றிதழ்	ISO/CE

குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு:	1 பிசிக்கள்
விலை:	பேச்சுவார்த்தை
கட்டண வரையறைகள்:	டி/டி அல்லது வெஸ்டர்ன் யூனியன்
விநியோக திறன்:	மாதத்திற்கு 10,000 பிசிக்கள்
டெலிவரி நேரம்:	வழக்கமாக உங்கள் பணம் பெற்ற 15 வேலை நாட்கள், பங்கு பாகங்களுக்கு, பணம் பெற்ற 3 நாட்களுக்குப் பிறகு
பேக்கேஜிங் விவரங்கள்:	முதலில் அட்டைப்பெட்டியில் பேக் செய்யப்பட்டு, பின்னர் வெளிப்புற பேக்கிங்கிற்காக மரப்பெட்டியுடன் வலுவூட்டப்பட்டது

ஒரு பைலட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, முக்கியமாக ஒரு வால்வு உடல், ஒரு வால்வு கோர், ஒரு வால்வு கவர் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது. வெளிப்புற காந்தம், ஒரு வால்வு ஊசி மற்றும் ஒரு முத்திரை, மற்றும் கீழ் மிதக்கும் பிளக் மற்றும் மையத்தில் ஒரு துளை மூலம் முத்திரை ஒரு முழு பொருத்தப்பட்டது.மேல் மிதக்கும் பிளக் மற்றும் கீழ் மிதக்கும் பிளக் ஆகியவை திருகு கொசுக்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.மேல் மிதக்கும் பிளக்கில் வால்வு ஊசி வழியாகச் செல்லக்கூடிய துளை உள்ளது.வால்வு ஊசியின் முன் முனையானது சீல் செய்யும் உறுப்பினரின் துளையுடன் பொருத்தப்பட்டு, லிப்ட் உள்ளது.இறக்கையின் குறுகலான ஊசி முனை, வால்வு ஊசியின் முடிவில் வெளிப்புற காந்தத்துடன் பொருந்திய உள் காந்தம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் வால்வு ஊசி ஒரு சேனலுடன் வழங்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் திரவம் அச்சு திசையில் செல்ல முடியும்.

ஏற்றும் போது ஏற்றுதல் பொறிமுறையானது அதிர்வுறும்.ஏற்றும்போது, சுழலும் போது ரீல் நின்றுவிடுவதும், தொடர்ந்து வேலை செய்ய முடியாது என்பதும், வெளிப்படையான அதிர்வு இருப்பதும் கண்டறியப்படுகிறது.என்ஜின் த்ரோட்டில் அதிகரிக்கும் போது, தவறு இருக்கும், மேலும் இயந்திரம் காரைப் பிடித்துக் கொண்டிருக்கும்.அளவீட்டுக்குப் பிறகு, தூக்கும் பொறிமுறையின் ஹைட்ராலிக் ஆயில் சர்க்யூட்டில், த்ரோட்டில் வால்வுக்கு முன் பிரேக் பிஸ்டனுக்குள் நுழையும் கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் அழுத்தம் சாதாரணமானது (1.5-1.8MPa).இரண்டாவதாக, தூக்கும் சமநிலை வால்வு அழுக்கு மூலம் சிக்கியிருக்கும் சாத்தியம் நீக்கப்பட்டது.இறுதியாக, பிரேக் ஆயில் சர்க்யூட்டின் ஒரு வழி த்ரோட்டில் வால்வு தடுக்கப்படலாம் என்று தீர்மானிக்கப்படுகிறது.ஒரு வழி த்ரோட்டில் வால்வை பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்ததில், வால்வு மையத்தில் உள்ள 0.6 மிமீ துளை அழுக்கால் தடுக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் அழுத்தம் வால்வுக்குப் பிறகு பிரேக் பிஸ்டனுக்குள் நுழைகிறது.எண்ணெய் த்ரோட்டில் மற்றும் அழுத்தம் 1.8MPa விட குறைவாக உள்ளது, மேலும் பிரேக் பிஸ்டனை முழுமையாக திறக்க முடியாது.அழுக்கு அகற்றப்பட்ட பிறகு, தூக்கும் பொறிமுறையானது இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும்.