GR தொடர் GR135 GR165 GR180 GR215 மோட்டார் கிரேடர்
தயாரிப்பு விளக்கம்
நிலத்தை சமன் செய்ய ஸ்கிராப்பர்களைப் பயன்படுத்தும் பூமியை நகர்த்தும் இயந்திரங்கள்.ஸ்கிராப்பர் இயந்திரத்தின் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் தூக்கவும், சாய்க்கவும், சுழற்றவும் மற்றும் நீட்டிக்கவும் முடியும்.நடவடிக்கை நெகிழ்வானது மற்றும் துல்லியமானது, செயல்பாடு வசதியானது மற்றும் சமன் செய்யும் தளம் அதிக துல்லியம் கொண்டது.சாலைப் படுகைகள் மற்றும் சாலைப் பரப்புகளை அமைப்பதற்கும், பக்கவாட்டுச் சரிவுகளைக் கட்டுவதற்கும், பக்கவாட்டுப் பள்ளங்களைத் தோண்டுவதற்கும், சாலைக் கலவைகளைக் கலப்பதற்கும், பனியைத் துடைப்பதற்கும், தளர்வான பொருட்களைத் தள்ளுவதற்கும், மண் சாலை அமைப்பதற்கும் ஏற்றது.சரளை சாலைகள் பராமரிப்பு.
மோட்டார் கிரேடர்கள் பூமி வேலைகளில் வடிவமைத்தல் மற்றும் சமன்படுத்துதல் செயல்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய இயந்திரங்களாகும், மேலும் அவை நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் விமான நிலையங்கள் போன்ற பெரிய பரப்பளவு தரையை சமன்படுத்தும் நடவடிக்கைகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.கிரேடருக்கு பரந்த அளவிலான துணை வேலை திறன்கள் இருப்பதற்கான காரணம், அதன் ஸ்கிராப்பர் விண்வெளியில் 6 டிகிரி இயக்கத்தை முடிக்க முடியும்.அவை தனித்தனியாக அல்லது இணைந்து மேற்கொள்ளப்படலாம்.துணைநிலை கட்டுமானத்தின் போது கிரேடர் துணைக்கு போதுமான வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்க முடியும்.தேசிய பாதுகாப்பு பொறியியல் கட்டுமானம், சுரங்க கட்டுமானம், சாலை கட்டுமானம், நீர் பாதுகாப்பு கட்டுமானம் மற்றும் விவசாய நிலங்களை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் இது ஒரு முக்கிய கருவியாகும்.
முக்கிய மாதிரி அறிமுகம்
GR100 102hp 7டன் மினி மோட்டார் கிரேடர்
நன்மைகள் மற்றும் சிறப்பம்சங்கள்:
1. GR100 பிரபலமான பிராண்ட் 4BTA3.9-C100-II (SO11847) டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் இயந்திரத்தை பெரிய வெளியீட்டு முறுக்கு மற்றும் ஆற்றல் இருப்பு குணகம் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
2. முறுக்கு மாற்றி ஒரு பெரிய முறுக்கு குணகம், அதிக செயல்திறன், பரந்த பயனுள்ள பகுதி மற்றும் இயந்திரத்துடன் ஒரு நல்ல கூட்டு செயல்பாட்டு பண்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
3. டிரைவ் அச்சு ஒரு பிரத்யேக XCMG அச்சு.
| பொருள் | GR100 |
| எஞ்சின் மாதிரி | J-XZGR100-4BT3.9 |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி/வேகம் | 75(2400r/நிமிடம்) |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் (தரநிலை) | 6880*2375*3150மிமீ |
| மொத்த எடை (தரநிலை) | 7000 கிலோ |
| டயர் விவரக்குறிப்பு | 16/70-24 |
| கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (முன் அச்சு) | 550மிமீ |
| மிதிக்கவும் | 1900மிமீ |
| முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளின் இடம் | 4885 மி.மீ |
| முன்னோக்கி வேகம் | மணிக்கு 5,8,11,17,24,38 கி.மீ |
| தலைகீழ் வேகம் | மணிக்கு 5,11,24 கி.மீ |
| இழுக்கும் முயற்சி f=0.75 | 39.2N |
| அதிகபட்ச தரத்திறன் | 20% |
| டயர் பணவீக்கம் அழுத்தம் | 300kPa |
| வேலை அமைப்பு அழுத்தம் | 16MPa |
135hp GR135 11டன் மோட்டார் கிரேடர்
GR135 மோட்டார் கிரேடர் முக்கியமாக தரைமட்டமாக்குதல், பள்ளம், சாய்வு ஸ்கிராப்பிங், புல்டோசிங், ஸ்கேரிஃபிகேஷன், நெடுஞ்சாலை, விமான நிலையங்கள், பண்ணை நிலங்கள் போன்ற பெரிய பகுதிகளுக்கு பனியை அகற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது தேசிய பாதுகாப்பு கட்டுமானம், சுரங்க கட்டுமானம், ஆகியவற்றிற்கு தேவையான கட்டுமான இயந்திரமாகும். நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற சாலை கட்டுமானம் மற்றும் நீர் பாதுகாப்பு கட்டுமானம், விவசாய நிலங்களை மேம்படுத்துதல் மற்றும் பல.
GR135 ஆனது Dongfeng 6BT5.9-C130- II டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் எஞ்சின், பெரிய வெளியீட்டு முறுக்கு மற்றும் ஆற்றல் இருப்புக் குணகம் மற்றும் குறைந்த எண்ணெய் நுகர்வு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது.
| பொருள் | GR135 | ||
| அடிப்படை அளவுருக்கள் | எஞ்சின் மாதிரி | 6BT5.9-C130-Ⅱ | |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி/வேகம் | 97(2200r/நிமிடம்) | ||
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் (தரநிலை) | 8015*2380*3050மிமீ | ||
| மொத்த எடை (தரநிலை) | 11000 கிலோ | ||
| டயர் விவரக்குறிப்பு | 13.00-24 | ||
| கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (முன் அச்சு) | 515மிமீ | ||
| மிதிக்கவும் | 2020மிமீ | ||
| முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளின் இடம் | 5780 மி.மீ | ||
| செயல்திறன் அளவுருக்கள் | முன்னோக்கி வேகம் | 5, 8, 13, 20, 30, 42 கிமீ/ம | |
| தலைகீழ் வேகம் | மணிக்கு 5, 13, 30 கி.மீ | ||
| இழுக்கும் முயற்சி f=0.75 | 61.3kN | ||
| அதிகபட்ச தரத்திறன் | 20% | ||
| டயர் பணவீக்கம் அழுத்தம் | 300kPa | ||
| வேலை அமைப்பு அழுத்தம் | 16MPa | ||
| பரிமாற்ற அழுத்தம் | 1.3—1.8Mpa | ||
| வேலை அளவுருக்கள் | முன் சக்கரத்தின் அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணம் | ±49° | |
| முன் சக்கரத்தின் அதிகபட்ச சாய்வு கோணம் | ±17° | ||
| முன் அச்சின் அதிகபட்ச அலைவு கோணம் | ±15° | ||
| சமநிலைப் பெட்டியின் அதிகபட்ச அலைவு கோணம் | ±16° | ||
| சட்டத்தின் அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணம் | ±27° | ||
| குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் | 6.6 மீ | ||
| கீறல் கத்தி | அதிகபட்ச லிஃப்ட் உயரம் | 410மிமீ | |
| அதிகபட்ச வெட்டு ஆழம் | 515மிமீ | ||
| அதிகபட்ச சாய்வு கோணம் | 90° | ||
| வெட்டு கோணம் | 54°-90° | ||
| புரட்சியின் கோணம் | 360° | ||
| நீளம் மற்றும் நாண் உயரம் | 3660*610மிமீ | ||
GR165 165HP 15டன் சாலை மோட்டார் கிரேடர்
ரியர் ஆக்சில் மெயின் டிரைவ் சுய-லாக்கிங் டிஃபெரன்ஷியல் இல்லாமல் “NO-SPIN” பொருத்தப்பட்டுள்ளது.ஒரு சக்கரம் நழுவினால், மற்ற சக்கரம் அதன் அசல் முறுக்குவிசையை அனுப்பும்.
சர்வீஸ் பிரேக் என்பது டூயல் சர்க்யூட் ஹைட்ராலிக் பிரேக் சிஸ்டம் ஆகும், இது கிரேடரின் இரண்டு பின் சக்கரங்களில் செயல்படுகிறது மற்றும் பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது.
சீல் செய்யப்பட்ட வண்டி ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை கட்டமைக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.உட்புற பாகங்கள் நேர்த்தியான மற்றும் கச்சிதமான பிளாஸ்டிக் பாகங்கள், இது பணிச்சூழலியல் தேவைகளை முழுமையாக பிரதிபலிக்கிறது.
| பொருள் | GR165 | ||
| அடிப்படை அளவுருக்கள் | எஞ்சின் மாதிரி | 6BTA5.9-C180-Ⅱ | |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி/வேகம் | 130kW/2200rpm | ||
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் (தரநிலை) | 8900*2625*3470மிமீ | ||
| மொத்த எடை (தரநிலை) | 15000 கிலோ | ||
| டயர் விவரக்குறிப்பு | 17.5-25 | ||
| கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (முன் அச்சு) | 430மிமீ | ||
| மிதிக்கவும் | 2156மிமீ | ||
| முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளின் இடம் | 6219 மி.மீ | ||
| செயல்திறன் அளவுருக்கள் | முன்னோக்கி வேகம் | 5,8,11,19,23,38கிமீ/ம | |
| தலைகீழ் வேகம் | 5,11,23கிமீ/ம | ||
| இழுக்கும் முயற்சி f=0.75 | 77kN | ||
| அதிகபட்ச தரத்திறன் | 25% | ||
| டயர் பணவீக்கம் அழுத்தம் | 260kPa | ||
| வேலை அமைப்பு அழுத்தம் | 16MPa | ||
| பரிமாற்ற அழுத்தம் | 1.3—1.8Mpa | ||
| வேலை அளவுருக்கள் | முன் சக்கரத்தின் அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணம் | ±50° | |
| முன் சக்கரத்தின் அதிகபட்ச சாய்வு கோணம் | ±17° | ||
| முன் அச்சின் அதிகபட்ச அலைவு கோணம் | ±15° | ||
| சமநிலைப் பெட்டியின் அதிகபட்ச அலைவு கோணம் | ±15° | ||
| சட்டத்தின் அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணம் | ±27° | ||
| குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் | 7.3மீ | ||
| கீறல் கத்தி | அதிகபட்ச லிஃப்ட் உயரம் | 450மிமீ | |
| அதிகபட்ச வெட்டு ஆழம் | 500மிமீ | ||
| அதிகபட்ச சாய்வு கோணம் | 90° | ||
| வெட்டு கோணம் | 28°-70° | ||
| புரட்சியின் கோணம் | 360° | ||
| நீளம் மற்றும் நாண் உயரம் | 3660*610மிமீ | ||
GR180 190HP மோட்டார் கிரேடர்
1. பிரபலமான பிராண்ட் எஞ்சின், ZF டெக்னாலஜி கியர்பாக்ஸ் மற்றும் XCMG டிரைவ் ஆக்சில் ஆகியவை டிரைவ் சிஸ்டம் பவர் பொருத்தத்தை மிகவும் நியாயமானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் ஆக்குகின்றன.
2. டபுள் சர்க்யூட் ஹைட்ராலிக் பிரேக் சிஸ்டம் பிரேக்கை மிகவும் நம்பகமானதாகவும் நிலையானதாகவும் ஆக்குகிறது.
3. சுமை உணர்திறன் அமைப்புக்கு ஸ்டீயரிங், முக்கிய ஹைட்ராலிக் கூறுகள் அமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த சர்வதேச ஆதரவை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.
4. XCMG சிறப்பு மேம்படுத்தப்பட்ட வேலை சாதனங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
5. பிளேடு உடல் சரிசெய்யக்கூடிய பெரிய சரிவு மற்றும் இரட்டை ஸ்லைடு பொறிமுறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் வேலை செய்யும் பிளேடு அதிக வலிமை மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருள்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
6.பல்வேறு விருப்பங்கள் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் வேலை வரம்பை விரிவுபடுத்துகின்றன.
| பொருள் | GR180 | ||
| அடிப்படை அளவுருக்கள் | எஞ்சின் மாதிரி | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி/வேகம் | 142kW/2200rpm | ||
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் (தரநிலை) | 8900x2625x3420 | ||
| மொத்த எடை (தரநிலை) | 15400 கிலோ | ||
| டயர் விவரக்குறிப்பு | 17.5-25 | ||
| கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (முன் அச்சு) | 430மிமீ | ||
| மிதிக்கவும் | 2156மிமீ | ||
| முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளின் இடம் | 6219 மி.மீ | ||
| நடுத்தர மற்றும் பின்புற சக்கரங்களின் இடம் | 1538 மி.மீ | ||
| செயல்திறன் அளவுருக்கள் | முன்னோக்கி வேகம் | 5､8､11､19､23､38கிமீ/மணி | |
| தலைகீழ் வேகம் | 5､11､23கிமீ/மணி | ||
| இழுக்கும் முயற்சி f=0.75 | ≥79 kN | ||
| அதிகபட்ச தரத்திறன் | ≥25% | ||
| டயர் பணவீக்கம் அழுத்தம் | 260kPa | ||
| வேலை அமைப்பு அழுத்தம் | 18MPa | ||
| பரிமாற்ற அழுத்தம் | 1.3—1.8Mpa | ||
| வேலை அளவுருக்கள் | முன் சக்கரத்தின் அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணம் | ±50° | |
| முன் சக்கரத்தின் அதிகபட்ச சாய்வு கோணம் | ±17° | ||
| முன் அச்சின் அதிகபட்ச அலைவு கோணம் | ±15° | ||
| சமநிலைப் பெட்டியின் அதிகபட்ச அலைவு கோணம் | ±15° | ||
| சட்டத்தின் அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணம் | ±27° | ||
| குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் | 7.3மீ | ||
| கீறல் கத்தி | அதிகபட்ச லிஃப்ட் உயரம் | 450மிமீ | |
| அதிகபட்ச வெட்டு ஆழம் | 500மிமீ | ||
| அதிகபட்ச சாய்வு கோணம் | 90° | ||
| வெட்டு கோணம் | 28°-70° | ||
| புரட்சியின் கோணம் | 360° | ||
| நீளம் மற்றும் நாண் உயரம் | 3965x610மிமீ | ||
GR215 215HP மோட்டார் கிரேடர்
GR215 முக்கியமாக பெரிய தரை மேற்பரப்பை சமன் செய்தல், பள்ளம், சாய்வு ஸ்கிராப்பிங், புல்டோசிங், ஸ்கேரிஃபைங், பனி அகற்றுதல் மற்றும் நெடுஞ்சாலை, விமான நிலையம் மற்றும் விவசாய நிலங்களில் மற்ற வேலைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.தேசிய பாதுகாப்பு கட்டுமானம், சுரங்க கட்டுமானம், நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற சாலைகள் கட்டுமானம், நீர் பாதுகாப்பு கட்டுமானம் மற்றும் விவசாய நிலங்களை மேம்படுத்துதல் போன்றவற்றுக்கு கிரேடர் தேவையான பொறியியல் இயந்திரங்கள்.
| பொருள் | GR215 | ||
| அடிப்படை அளவுருக்கள் | எஞ்சின் மாதிரி | 6CTA8.3-C215 | |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி/வேகம் | 160kW/2200rpm | ||
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் (தரநிலை) | 8970*2625*3420மிமீ | ||
| மொத்த எடை (தரநிலை) | 16500 கிலோ | ||
| டயர் விவரக்குறிப்பு | 17.5-25 | ||
| கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (முன் அச்சு) | 430மிமீ | ||
| முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளின் இடம் | 6219 மி.மீ | ||
| நடுத்தர மற்றும் பின்புற சக்கரங்களின் இடம் | 1538 மி.மீ | ||
| செயல்திறன் அளவுருக்கள் | முன்னோக்கி வேகம் | மணிக்கு 5,8,11,19,23,38கி.மீ | |
| தலைகீழ் வேகம் | மணிக்கு 5,11,23 கி.மீ | ||
| இழுக்கும் முயற்சி f=0.75 | 87 கி.என் | ||
| அதிகபட்ச தரத்திறன் | 20% | ||
| டயர் பணவீக்கம் அழுத்தம் | 260kPa | ||
| வேலை அமைப்பு அழுத்தம் | 16MPa | ||
| பரிமாற்ற அழுத்தம் | 1.3—1.8Mpa | ||
| வேலை அளவுருக்கள் | முன் சக்கரத்தின் அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணம் | ±50° | |
| முன் சக்கரத்தின் அதிகபட்ச சாய்வு கோணம் | ±17° | ||
| முன் அச்சின் அதிகபட்ச அலைவு கோணம் | ±15° | ||
| சமநிலைப் பெட்டியின் அதிகபட்ச அலைவு கோணம் | முன்னோக்கி15°, தலைகீழ்15° | ||
| சட்டத்தின் அதிகபட்ச திசைமாற்றி கோணம் | ±27° | ||
| குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் | 7.3மீ | ||
| கீறல் கத்தி | அதிகபட்ச லிஃப்ட் உயரம் | 450மிமீ | |
| அதிகபட்ச வெட்டு ஆழம் | 500மிமீ | ||
| அதிகபட்ச சாய்வு கோணம் | 90° | ||
| வெட்டு கோணம் | 28°-70° | ||
| புரட்சியின் கோணம் | 360° | ||
| நீளம் மற்றும் நாண் உயரம் | 4270*610மிமீ | ||
நாங்கள் XCMG மோட்டார் கிரேடர்கள், GR100, GR135, GR165, GR180, GR215, GR230, GR260, GR2403 போன்ற மாடல்களை வழங்குகிறோம்.
நீங்கள் மேலும் மாதிரிகள் மற்றும் விவரங்களை அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்!
எங்கள் கிடங்கு
பேக் மற்றும் கப்பல்
- ஏரியல் பூம் லிஃப்ட்
- சீனா டம்ப் டிரக்
- குளிர் மறுசுழற்சி செய்பவர்
- கூம்பு க்ரஷர் லைனர்
- கொள்கலன் பக்க லிஃப்டர்
- டாடி புல்டோசர் பகுதி
- ஃபோர்க்லிஃப்ட் ஸ்வீப்பர் இணைப்பு
- Hbxg புல்டோசர் பாகங்கள்
- ஹோவோ என்ஜின் பாகங்கள்
- ஹூண்டாய் அகழ்வாராய்ச்சி ஹைட்ராலிக் பம்ப்
- கோமாட்சு புல்டோசர் பாகங்கள்
- Komatsu அகழ்வாராய்ச்சி கியர் தண்டு
- Komatsu Pc300-7 அகழ்வாராய்ச்சி ஹைட்ராலிக் பம்ப்
- லியுகாங் புல்டோசர் பாகங்கள்
- சானி கான்கிரீட் பம்ப் உதிரி பாகங்கள்
- சானி அகழ்வாராய்ச்சி உதிரி பாகங்கள்
- ஷாக்மேன் எஞ்சின் பாகங்கள்
- சாந்துய் புல்டோசர் கிளட்ச் ஷாஃப்ட்
- சாண்டுய் புல்டோசர் இணைக்கும் ஷாஃப்ட் பின்
- சாந்துய் புல்டோசர் கட்டுப்பாடு நெகிழ்வான தண்டு
- சாந்துய் புல்டோசர் நெகிழ்வான தண்டு
- சாந்துய் புல்டோசர் லிஃப்டிங் சிலிண்டர் ரிப்பேர் கிட்
- சாந்துய் புல்டோசர் பாகங்கள்
- சாந்துய் புல்டோசர் ரீல் ஷாஃப்ட்
- சாந்துய் புல்டோசர் ரிவர்ஸ் கியர் ஷாஃப்ட்
- சாந்துய் புல்டோசர் உதிரி பாகங்கள்
- சாந்துய் புல்டோசர் வின்ச் டிரைவ் ஷாஃப்ட்
- சாந்துய் டோசர் போல்ட்
- சாந்துய் டோசர் முன் இட்லர்
- சாந்துய் டோசர் டில்ட் சிலிண்டர் ரிப்பேர் கிட்
- Shantui Sd16 பெவல் கியர்
- Shantui Sd16 பிரேக் லைனிங்
- Shantui Sd16 கதவு சட்டசபை
- Shantui Sd16 O-ரிங்
- Shantui Sd16 டிராக் ரோலர்
- சாந்துய் எஸ்டி22 பேரிங் ஸ்லீவ்
- Shantui Sd22 உராய்வு வட்டு
- Shantui Sd32 டிராக் ரோலர்
- சினோட்ருக் எஞ்சின் பாகங்கள்
- இழுவை டிரக்
- Xcmg புல்டோசர் பாகங்கள்
- Xcmg புல்டோசர் உதிரி பாகங்கள்
- Xcmg ஹைட்ராலிக் பூட்டு
- Xcmg பரிமாற்றம்
- Yuchai இயந்திர பாகங்கள்
