ரோட் ரோலர் ஏர் ஆஃப்டர் பர்னர் பம்ப் எக்ஸ்சிஎம்ஜி ரோட் ரோலர் பாகங்கள் விற்பனைக்கு உள்ளன

ரோட் ரோலர் ஏர் ஆஃப்டர் பர்னர் பம்ப் XCMG ரோட் ரோலர் பாகங்கள் விற்பனைக்கு உள்ளன பிரத்யேக படம்

சுருக்கமான விளக்கம்:

சீன XCMG XS143 ஏர் ஆஃப்டர்பர்னர் பம்ப்，சீன XCMG XS123 ஏர் ஆஃப்டர்பர்னர் பம்ப்，சீன XCMG XMR303 ஏர் ஆஃப்டர்பர்னர் பம்ப்
சீன XCMG XMR403 ஏர் ஆஃப்டர்பர்னர் பம்ப்，சீன XCMG XP303S ஏர் ஆஃப்டர்பர்னர் பம்ப்，சீன XCMG XS265H ஏர் ஆஃப்டர்பர்னர் பம்ப்
சீன சாந்துய் எக்ஸ்எஸ்395 ஏர் ஆஃப்டர் பர்னர் பம்ப்，சீனஸ் ஷான்டூய் எக்ஸ்எஸ்365 ஏர் ஆஃப்டர்பர்னர் பம்ப்，சீனஸ் ஷான்டூய் எக்ஸ்எஸ்225ஜேஎஸ் ஏர் ஆஃப்டர்பர்னர் பம்ப்，சீனீஸ் ஷான்டூய் எக்ஸ்டி143எஸ் ஏர் ஆஃப்டர்பர்னர் பம்ப்

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

ஏர் ஆஃப்டர் பர்னர் பம்ப்

பல வகையான உதிரி பாகங்கள் இருப்பதால், அவற்றை எல்லாம் இணையதளத்தில் காட்ட முடியாது. குறிப்பிட்டவற்றுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம்.

நன்மை

1. உங்களுக்கான அசல் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான தயாரிப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்
2. உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாடிக்கையாளருக்கு நேரடியாக, உங்கள் செலவைச் சேமிக்கிறது
3. சாதாரண பாகங்களுக்கு நிலையான பங்கு
4. நேர டெலிவரி நேரத்தில், போட்டி ஷிப்பிங் கட்டணத்துடன்
5. தொழில்முறை மற்றும் சேவைக்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில்

பேக்கிங்

அட்டைப் பெட்டிகள், அல்லது வாடிக்கையாளர்களின் வேண்டுகோளின்படி.

விளக்கம்

"இது குயோலி தொட்டியில் உள்ள பிஸ்டனைத் தள்ளுவதற்கான சக்தி மூலமாக காற்றழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் சிலிண்டரில் உள்ள பிஸ்டன் புஷ் ராட்டின் பரிமாற்றத்தின் மூலம் நகர்த்தப்படுகிறது, இதனால் பிரேக் திரவத்தின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது, பின்னர் அதை பிரேக்கிற்கு அனுப்புகிறது. பிரேக்கிங் விளைவை அடைய காலிபர்."
சக்கர ஏற்றிகளின் பிரேக் அமைப்பில் உள்ள பெரும்பாலான ஆஃப்டர் பர்னர் பம்புகள் ஏர்-புஷ் ஆயில் ஆஃப்டர்பர்னர்கள். பெரும்பாலான உள்நாட்டு ஏற்றிகளால் பயன்படுத்தப்படும் ஆஃப்டர்பர்னர் பம்புகளின் அமைப்பு
ஆஃப்டர்பர்னர் பம்பை மேம்படுத்துதல்
எண்ணெய் கோப்பையின் அடிப்பகுதியில் இரண்டு எண்ணெய் துளைகள் உள்ளன, அவை முறையே ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் பிஸ்டனின் முன் மற்றும் நடுத்தர எண்ணெய் அறைகளுக்கு இட்டுச் செல்கின்றன.
சிலிண்டர் பிஸ்டன் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் பிஸ்டனை முன்னோக்கி தள்ளும்போது, இரண்டு துளைகளும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் பிஸ்டனின் நடுவில் உள்ள ஆயில் இன்லெட் குழியுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. ஆயில் இன்லெட் குழி வேலை செய்யத் தொடங்கும் முன்பே பிரேக் திரவத்தால் நிரப்பப்பட்டிருப்பதால், செயல்பாட்டின் போது ஆயில் இன்லெட் குழி இல்லை. தொகுதி மாறுகிறது, எனவே ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் இரண்டு துளைகளுக்கு வெளியே நகர்கிறது, இது எண்ணெய் கோப்பையில் உள்ள பிரேக் திரவத்தை மேலும் கீழும் புரட்டாது, எனவே காற்று குமிழ்கள் இருக்காது.
ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் இரண்டு துளைகளுக்கு இடையில் நகரும் போது, எண்ணெய் குழியின் அளவு சிறிது மாறும், இது எண்ணெய் கோப்பையில் எண்ணெய் அளவு சிறிது ஏற்ற இறக்கத்தை ஏற்படுத்தும். அதே நேரத்தில், காற்றில் உள்ள தூசி எண்ணெயில் நுழைவதைத் தடுக்க எண்ணெய் கோப்பை சீல் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்பிற்கு மாற்றப்படுகிறது, இது பிரேக் திரவத்தின் தூய்மையை பராமரிக்க பயனுள்ளதாக இருக்கும். அசல் ஆஃப்டர்பர்னர் பம்பின் பிரேக் திரவத்தின் மாற்று காலம் இரட்டிப்பாகிறது என்பதை நிறுவல் சோதனை நிரூபித்தது.