ரோடு ரோலர் த்ரோட்டில் கேபிள் XCMG ரோடு ரோலர் உதிரி பாகங்கள்
த்ரோட்டில் கேபிள்
பல வகையான உதிரி பாகங்கள் இருப்பதால், அவற்றை எல்லாம் இணையதளத்தில் காட்ட முடியாது. குறிப்பிட்டவற்றுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம்.
நன்மை
1. உங்களுக்கான அசல் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான தயாரிப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்
2. உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாடிக்கையாளருக்கு நேரடியாக, உங்கள் செலவைச் சேமிக்கிறது
3. சாதாரண பாகங்களுக்கு நிலையான பங்கு
4. நேர டெலிவரி நேரத்தில், போட்டி ஷிப்பிங் கட்டணத்துடன்
5. தொழில்முறை மற்றும் சேவைக்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில்
பேக்கிங்
அட்டைப் பெட்டிகள், அல்லது வாடிக்கையாளர்களின் வேண்டுகோளின்படி.
விளக்கம்
பாரம்பரிய கேபிள் த்ரோட்டில் கம்பியின் ஒரு முனை வழியாக த்ரோட்டில் பெடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மற்றொரு முனை த்ரோட்டலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் பரிமாற்ற விகிதம் 1:1 ஆகும். அதாவது, நாம் எவ்வளவு அடியெடுத்து வைக்கிறோம், த்ரோட்டில் திறப்பு கோணம், ஆனால் பல சமயங்களில் த்ரோட்டில் வால்வை இவ்வளவு பெரிய கோணத்தில் திறக்கக்கூடாது, எனவே இந்த நேரத்தில் த்ரோட்டில் வால்வு திறக்கும் கோணம் அவசியமில்லை. மிகவும் விஞ்ஞானமானது. இந்த முறை மிகவும் எளிமையானது என்றாலும், அதன் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் மிகவும் மோசமாக உள்ளது. எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் ஒரு கேபிள் அல்லது கம்பி சேணம் மூலம் த்ரோட்டில் திறப்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மேற்பரப்பில், இது பாரம்பரிய த்ரோட்டில் கேபிளை ஒரு கேபிளுடன் மாற்றுகிறது, ஆனால் இது இணைப்பு முறையின் எளிய மாற்றம் மட்டுமல்ல, முழு வாகனத்தின் சக்தி வெளியீடும் ஆகும். தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டை உணரவும்.
இயக்கி முடுக்கி மற்றும் முடுக்கி மீது அடியெடுத்து வைக்க வேண்டியிருக்கும் போது, பெடல் பொசிஷன் சென்சார் உணரப்பட்ட சிக்னலை கேபிள் மூலம் ECU க்கு அனுப்புகிறது. டிரைவ் மோட்டாருக்கு ECU பகுப்பாய்வு செய்து, தீர்ப்பளித்து, அறிவுறுத்தல்களை அனுப்புகிறது, மேலும் டிரைவ் மோட்டார் எரியக்கூடிய கலவையின் ஓட்ட விகிதத்தை சரிசெய்ய த்ரோட்டில் திறப்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, சுமை அதிகமாக இருக்கும்போது, த்ரோட்டில் திறப்பு பெரியதாக இருக்கும், மேலும் மேலும் எரியக்கூடியது. கலவை உருளைக்குள் நுழைகிறது. நீங்கள் கேபிள் த்ரோட்டிலைப் பயன்படுத்தினால், த்ரோட்டிலின் திறப்பைக் கட்டுப்படுத்த முடுக்கி மிதியின் ஆழத்தை மட்டுமே நீங்கள் நம்பலாம். த்ரோட்டிலைக் கட்டுப்படுத்துவது கடினம். வால்வின் திறப்பு கோணம் கோட்பாட்டு காற்று-எரிபொருள் விகித நிலையை அடைய சரிசெய்யப்படுகிறது, மேலும் எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் ECU மூலம் சென்சார் மூலம் சேகரிக்கப்பட்ட பல்வேறு தரவுகளை பகுப்பாய்வு செய்து ஒப்பிட்டு, த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டரைச் செயல்படுத்துவதற்கும், த்ரோட்டிலைச் சரிசெய்வதற்கும் அறிவுறுத்தல்களை வழங்குகிறது. சிறந்த நிலை , பல்வேறு சுமைகள் மற்றும் வேலை நிலைமைகளின் கீழ் 14.7:1 க்கு அருகில் உள்ள ஒரு தத்துவார்த்த காற்று-எரிபொருள் விகித நிலையை அடைவதற்காக, எரிபொருளை முழுமையாக எரிக்க முடியும்.
மின்னணு முடுக்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முக்கியமாக முடுக்கி மிதி, மிதி இடப்பெயர்ச்சி சென்சார், ECU (மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு), டேட்டா பஸ், சர்வோ மோட்டார் மற்றும் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எந்த நேரத்திலும் முடுக்கி மிதியின் நிலையை கண்காணிக்க முடுக்கி மிதிக்குள் இடப்பெயர்ச்சி சென்சார் நிறுவப்பட்டுள்ளது. முடுக்கி மிதியின் உயரத்தில் மாற்றம் கண்டறியப்பட்டால், அது உடனடியாக இந்தத் தகவலை ECU க்கு அனுப்பும், மேலும் ECU இந்த தகவல் மற்றும் பிற அமைப்புகளின் தரவுத் தகவல்களில் எண்கணித செயலாக்கத்தைச் செய்து கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைக் கணக்கிட்டு அதை அனுப்பும். வரி வழியாக சர்வோ மோட்டார் ரிலே. மின்சார மோட்டார் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டரை இயக்குகிறது, மேலும் கணினி ECU மற்றும் பிற ECU களுக்கு இடையிலான தொடர்புக்கு தரவு பஸ் பொறுப்பாகும். எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் சிஸ்டம் ECU மூலம் த்ரோட்டிலை சரிசெய்வதால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை மேம்படுத்த எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் சிஸ்டம் பல்வேறு செயல்பாடுகளுடன் அமைக்கப்படலாம், அவற்றில் மிகவும் பொதுவானவை ஏஎஸ்ஆர் (இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு) மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (குரூஸ் கண்ட்ரோல்) ) .
எங்கள் கிடங்கு1
பேக் மற்றும் கப்பல்
- ஏரியல் பூம் லிஃப்ட்
- சீனா டம்ப் டிரக்
- குளிர் மறுசுழற்சி செய்பவர்
- கூம்பு க்ரஷர் லைனர்
- கொள்கலன் பக்க லிஃப்டர்
- டாடி புல்டோசர் பகுதி
- ஃபோர்க்லிஃப்ட் ஸ்வீப்பர் இணைப்பு
- Hbxg புல்டோசர் பாகங்கள்
- ஹோவோ என்ஜின் பாகங்கள்
- ஹூண்டாய் அகழ்வாராய்ச்சி ஹைட்ராலிக் பம்ப்
- கோமாட்சு புல்டோசர் பாகங்கள்
- Komatsu அகழ்வாராய்ச்சி கியர் தண்டு
- Komatsu Pc300-7 அகழ்வாராய்ச்சி ஹைட்ராலிக் பம்ப்
- லியுகாங் புல்டோசர் பாகங்கள்
- சானி கான்கிரீட் பம்ப் உதிரி பாகங்கள்
- சானி அகழ்வாராய்ச்சி உதிரி பாகங்கள்
- ஷாக்மேன் எஞ்சின் பாகங்கள்
- சாந்துய் புல்டோசர் கிளட்ச் ஷாஃப்ட்
- சாண்டுய் புல்டோசர் இணைக்கும் ஷாஃப்ட் பின்
- சாந்துய் புல்டோசர் கட்டுப்பாடு நெகிழ்வான தண்டு
- சாந்துய் புல்டோசர் நெகிழ்வான தண்டு
- சாந்துய் புல்டோசர் லிஃப்டிங் சிலிண்டர் ரிப்பேர் கிட்
- சாந்துய் புல்டோசர் பாகங்கள்
- சாந்துய் புல்டோசர் ரீல் ஷாஃப்ட்
- சாந்துய் புல்டோசர் ரிவர்ஸ் கியர் ஷாஃப்ட்
- சாந்துய் புல்டோசர் உதிரி பாகங்கள்
- சாந்துய் புல்டோசர் வின்ச் டிரைவ் ஷாஃப்ட்
- சாந்துய் டோசர் போல்ட்
- சாந்துய் டோசர் முன் இட்லர்
- சாந்துய் டோசர் டில்ட் சிலிண்டர் ரிப்பேர் கிட்
- Shantui Sd16 பெவல் கியர்
- Shantui Sd16 பிரேக் லைனிங்
- Shantui Sd16 கதவு சட்டசபை
- Shantui Sd16 O-ரிங்
- Shantui Sd16 டிராக் ரோலர்
- சாந்துய் எஸ்டி22 பேரிங் ஸ்லீவ்
- Shantui Sd22 உராய்வு வட்டு
- Shantui Sd32 டிராக் ரோலர்
- சினோட்ருக் எஞ்சின் பாகங்கள்
- இழுவை டிரக்
- Xcmg புல்டோசர் பாகங்கள்
- Xcmg புல்டோசர் உதிரி பாகங்கள்
- Xcmg ஹைட்ராலிக் பூட்டு
- Xcmg பரிமாற்றம்
- Yuchai இயந்திர பாகங்கள்