பிரதான நிவாரண வால்வைக் குறிப்பிட்டால், அனைத்து இயந்திர நண்பர்களின் முதல் அபிப்பிராயம் என்னவென்றால், வால்வு மிகவும் முக்கியமானது, மேலும் பல கடினமான தோல்விகள் முக்கிய நிவாரண வால்வின் அசாதாரணத்தால் ஏற்படுகின்றன, ஆனால் குறிப்பிட்ட பங்கு அனைவருக்கும் மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கலாம்.விசித்திரம்.
உதாரணமாக, அகழ்வாராய்ச்சியின் வேலையின் போது முழு கார் பலவீனமாகவும் வேகம் மிகவும் மெதுவாகவும் இருக்கும் நிகழ்வை நீங்கள் சந்தித்திருக்கலாம்.சில நேரங்களில் உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய் புதியதாக மாற்றப்பட்ட பிறகும் அடிக்கடி வெடிக்கும்.உண்மையில், இந்த பிரச்சனைகளின் "குற்றவாளி" இது முக்கிய நிவாரண வால்வு!
முக்கிய நிவாரண வால்வு செயல்பாடு:
ஹைட்ராலிக் அமைப்பில், முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பையும் சேதப்படுத்தாமல் பாதுகாக்க, அமைப்பின் அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும் கட்டுப்படுத்தவும் முக்கிய நிவாரண வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது ஒரு உருளை வடிவத்துடன் பிரதான கட்டுப்பாட்டு வால்வில் (விநியோகஸ்தர்) நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் பிரதான நிவாரண வால்வின் மேற்புறம் அறுகோண சாக்கெட் சரிசெய்தல் கிடைக்கிறது, மற்ற பாதுகாப்பு வால்வுகளிலிருந்து வேறுபட்டது (ஓவர்லோட் நிவாரண வால்வு), அதன் மேல் இரண்டு நிலையான கொட்டைகள் உள்ளன. முக்கிய நிவாரண வால்வு.
முக்கிய நிவாரண வால்வு சக்தி ஹைட்ராலிக் பம்பிலிருந்து வருகிறது, பின்னர் முக்கிய நிவாரண வால்வு கணினி அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் பாதுகாப்பையும் அகழ்வாராய்ச்சியின் செயல்திறனையும் உணர பிரதான கட்டுப்பாட்டு வால்வு வழியாக ஒவ்வொரு நடவடிக்கை சிலிண்டர் அல்லது மோட்டாருக்கும் பாய்கிறது. .
முக்கிய நிவாரண வால்வு செயலிழப்பு:
① உயர் அழுத்தக் குழாய் அடிக்கடி வெடிக்கும், மேலும் புதிய குழாய்களை மாற்றிய பின் குழாய் வெடிக்கும்.இந்த நிகழ்வு ஏற்பட்டால், அகழ்வாராய்ச்சியின் முக்கிய வழிதல் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
தீர்க்கவும்!பொதுவாக, அகழ்வாராய்ச்சியின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அதிகப்படியான உயர் முக்கிய அழுத்தத்தால் ஏற்படும் குழாய் வெடிப்பால் இந்த நிகழ்வு ஏற்படுகிறது, மேலும் முக்கிய நிவாரண வால்வு நிலையான அழுத்தத்திற்கு குறைக்கப்படும் வரை இது தீர்க்கப்படும்.
② அகழ்வாராய்ச்சி பலவீனமாக உள்ளது மற்றும் வேலையின் போது வேகம் மிகவும் மெதுவாக இருக்கும்.இந்த தோல்வி நிகழ்வு அகழ்வாராய்ச்சியின் அடிக்கடி தோல்வியாகும், பொதுவாக குறைந்த கணினி அழுத்தம் காரணமாக, முக்கிய வழிதல் வால்வு அசுத்தங்களால் தடுக்கப்படுகிறது, அல்லது முக்கிய வழிதல் வால்வு கடுமையாக அணியப்படுகிறது.இதன் விளைவாக, ஓட்ட விகிதம் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் முக்கிய வழிதல் அழுத்தமும் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் அகழ்வாராய்ச்சி பலவீனமாகவும் மெதுவாகவும் இருக்கும்.
தீர்க்கவும்!பொதுவாக, இந்த நிகழ்வு ஏற்படுகிறது, மேலும் அது பிரித்தெடுக்கப்பட்டு சிறிது சுத்தம் செய்யப்படலாம், மேலும் அது மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால் மாற்றப்படும்.
முக்கிய நிவாரண வால்வு சரிசெய்தல்:
சரிசெய்யும் போது, படத்தில் உள்ள இறுக்கமான நட்டு (C) ஐ தளர்த்த ஒரு குறடு பயன்படுத்தவும், சரிசெய்யும் நட்டை (D) கடிகார திசையில் திருப்பவும், அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் எதிரெதிர் திசையில் சுழற்சி அழுத்தம் குறைகிறது.நட்டை இறுக்கிய பிறகு, சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு அழுத்தம் மதிப்பு இயல்பானதா என்பதை உறுதிப்படுத்த மீண்டும் முயற்சிக்கவும் ( சரிசெய்தலின் போது அழுத்தம் அளவீடு நிறுவப்பட வேண்டும்).
சுருக்கமாக:
மேற்கூறிய கட்டுரையின்படி, நீண்ட காலமாக பழுதடைந்த, முழு வாகனமும் பலவீனமாக, வேகம் மிகக் குறைவாகவும், அடிக்கடி குழாய் உடைந்து பழுதடைவதற்குக் காரணமான அகழ்வாராய்ச்சியையும் அனைவரும் கண்டுபிடித்துள்ளனர்.அடுத்த படி சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும், ஆனால் முக்கிய நிவாரண வால்வு ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் இருப்பதால் மிக முக்கியமான துல்லியமான பகுதி, எனவே சரிசெய்யும்போது கவனமாக இருங்கள்!
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-03-2021