ஹெட் கேஸ்கெட் இன்ஜின் உதிரி பாகங்கள் விற்பனைக்கு உள்ளன

ஹெட் கேஸ்கெட் எஞ்சின் உதிரி பாகங்கள் விற்பனைக்கு உள்ளது பிரத்யேக படம்

சுருக்கமான விளக்கம்:

சீன பிராண்ட் ஹெட் கேஸ்கெட், சைனீஸ் ஜேஎம்சி ஃபோர்டு இன்ஜின் ஹெட் கேஸ்கெட், சைனீஸ் வெய்ச்சாய் இன்ஜின் ஹெட் கேஸ்கெட், சைனீஸ் கம்மின்ஸ் இன்ஜின் ஹெட் கேஸ்கெட், சைனீஸ் யுச்சாய் இன்ஜின் ஹெட் கேஸ்கெட், சைனீஸ் கம்மின்ஸ் இன்ஜின் ஹெட் கேஸ்கெட், சைனீஸ் ஜேஏசி இன்ஜின் ஹெட் கேஸ்கெட், சைனீஸ் ஜேஏசி இன்ஜின் ஹெட் கேஸ்கெட் போன்றவற்றை நாங்கள் வழங்க முடியும். என்ஜின் ஹெட் கேஸ்கெட், சைனீஸ் யுன்னி இன்ஜின் ஹெட் கேஸ்கெட், சைனீஸ் சாச்சாய் இன்ஜின் ஹெட் கேஸ்கெட், சைனீஸ் ஷாங்காய் இன்ஜின் ஹெட் கேஸ்கெட்.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தலை கேஸ்கெட்

பல வகையான உதிரி பாகங்கள் இருப்பதால், அவற்றை எல்லாம் இணையதளத்தில் காட்ட முடியாது. குறிப்பிட்டவற்றுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம்.

நன்மை

1. உங்களுக்கான அசல் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான தயாரிப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்
2. உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாடிக்கையாளருக்கு நேரடியாக, உங்கள் செலவைச் சேமிக்கிறது
3. சாதாரண பாகங்களுக்கு நிலையான பங்கு
4. நேர டெலிவரி நேரத்தில், போட்டி ஷிப்பிங் கட்டணத்துடன்
5. தொழில்முறை மற்றும் சேவைக்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில்

பேக்கிங்

அட்டைப் பெட்டிகள், அல்லது வாடிக்கையாளர்களின் வேண்டுகோளின்படி.

விளக்கம்

தலை கேஸ்கெட் நீக்கம் தோல்வி காரணம்
முக்கிய சிலிண்டர் பேட் நீக்கம் பின்வரும் காரணங்கள் ஆகும்:
(1) அதிக சுமையின் கீழ் வேலை செய்ய பைலட் நேரத்தை துவக்கியது, அடிக்கடி வெடிப்பு எரிப்பு, உள்ளூர் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் சிலிண்டர் மற்றும் அபிலேஷன் சிலிண்டர் பேடில் அதிக அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
(2) சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை அமைக்கவும், குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப அல்ல, சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் ஆகியவற்றின் பிணைப்பு மேற்பரப்பில் சமமாக இல்லாத சிலிண்டர் பேடில் உள்ள முறுக்கு ஏற்றத்தாழ்வுகள் வாயு சேனலிங்கை ஏற்படுத்துகின்றன.
(3) பற்றவைப்பு முன்கூட்டியே கோணம் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் முன் கோணம் மிகவும் பெரியது, சுழற்சி அழுத்தம், வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.
(4) சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் தரம் மோசமானது, சீரற்ற தடிமன்; சீரற்ற, நினைவகம் உட்பட ஏர்பேக்குகள், கல்நார் போடப்பட்டது அல்லது தொகுப்பு இறுக்கமாக இல்லை.
(5) சிலிண்டர் ஹெட் வார்ப்பிங் சிதைவு மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மிகவும் மோசமாக உள்ளது, தனிப்பட்ட சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட் தளர்வு, இறுக்கப்படாத முத்திரை தவறான செயல்பாட்டு முறை
(6) ஆக்சிலரேட்டர் மிதி மற்றும் த்ரோட்டில், வேகம், அதிக அழுத்தம் ஆகியவை சிலிண்டர் பேடின் அரிப்பை தீவிரப்படுத்துவதற்கு கடுமையான ஓட்டுநர் பழக்கம்.