வெட்டு வளையம் XCMG கான்கிரீட் பம்ப் உதிரி பாகங்கள்

சுருக்கமான விளக்கம்:

சீன பிராண்ட் கட்டிங் ரிங், XCMG கான்கிரீட் பம்ப் கட்டிங் ரிங், XCMG 37 மீட்டர் HB37 கான்கிரீட் பம்ப் கட்டிங் ரிங், XCMG Hb39k 39m டிரக் மவுண்டட் கான்கிரீட் கட்டிங் ரிங், XCMG Hb41 Hb41A 41m டிரக் மவுண்டட் கான்கிரீட் பம்ப் Hb3, X43CM கான்கிரீட் பம்ப் 4, டிரக் கட்டிங் ரிங், Hb46A 46m டிரக் மவுண்டட் கான்கிரீட் கட்டிங் ரிங், XCMG Hb48b 48m டிரக் மவுண்டட் கான்கிரீட் பம்ப் கட்டிங் ரிங் SANY 37m கான்கிரீட் பம்ப் கட்டிங் ரிங், SANY43m கான்கிரீட் பம்ப் கட்டிங் ரிங், SANY52m கான்கிரீட் பம்ப் கட்டிங் ரிங் Zoomlion Zoomlion 56X-6Xm கான்கிரீட் பம்ப் கட்டிங் ரிங் 23X-4Z 23m கான்கிரீட் பம்ப் கட்டிங் ரிங்கெட்


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

வெட்டு வளையம்

பல வகையான உதிரி பாகங்கள் இருப்பதால், அவற்றை எல்லாம் இணையதளத்தில் காட்ட முடியாது. குறிப்பிட்டவர்களுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம்

நன்மை

1. உங்களுக்கான அசல் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான தயாரிப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்
2. உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாடிக்கையாளருக்கு நேரடியாக, உங்கள் செலவைச் சேமிக்கிறது
3. சாதாரண பாகங்களுக்கு நிலையான பங்கு
4. நேர டெலிவரி நேரத்தில், போட்டி ஷிப்பிங் கட்டணத்துடன்
5. தொழில்முறை மற்றும் சேவைக்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில்

பேக்கிங்

அட்டைப் பெட்டிகள், அல்லது வாடிக்கையாளர்களின் வேண்டுகோளின்படி.

விளக்கம்

வெட்டு வளையம் உடைகள் வளையம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது கான்கிரீட் பம்ப் டிரக்கின் முக்கிய பகுதியாகும். டோரஸ் போன்ற வடிவம் கொண்டது. வேலை செய்யும் மாநிலம் வெட்டுதல் இயக்கத்தை செய்கிறது, எனவே இது வெட்டு வளையம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
தற்போது, ​​பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் உற்பத்திப் பொருட்கள்: (1) உயர் குரோமியம் அலாய் வார்ப்பிரும்பு. (2) டங்ஸ்டன் கார்பைடு. (3) சிமெண்ட் கார்பைடு. (4) அலாய் பீங்கான்கள்.
கண்ணாடித் தட்டு, கட்டிங் ரிங், ரப்பர் ஸ்பிரிங், சிறப்பு வடிவ நட்டு, ட்ரான்சிஷன் ஸ்லீவ், சீல், பெரிய மற்றும் சிறிய தாங்கி மற்றும் எஸ்-டியூப் வெல்ட் செய்யப்பட்ட உடல் ஆகியவை எஸ்-டியூப் வால்வை உருவாக்குகின்றன.
கண்ணாடி தட்டு மற்றும் வெட்டு வளையம் முக்கியமாக பின்வரும் பாத்திரங்களை வகிக்கின்றன:
சீல் செய்யும் செயல்பாடு: அவை முக்கியமாக ரப்பர் நீரூற்றுகளுடன் வேலை செய்கின்றன, மேலும் அழுத்தம் சுய சமநிலை மற்றும் ரப்பர் நீரூற்றுகள் மூலம் இடைவெளி தானாகவே ஈடுசெய்யப்படுகிறது, இதனால் மிதக்கும் வெட்டு வளையம் சுய-சீலிங் விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, இதன் மூலம் S குழாய் வால்வின் விநியோக அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது.
செலவுக் குறைப்பு விளைவு: கண்ணாடித் தட்டு மற்றும் வெட்டு வளையத்தின் விளைவு காரணமாக, அவை ஃபீட் போர்ட் மற்றும் மெட்டீரியல் சிலிண்டருக்கு இடையே உள்ள தேய்மானத்தை மாற்றி, இரண்டின் சேவை வாழ்க்கையையும் பாதுகாக்கின்றன.
அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: விரிவடையும் நட்டின் முன்-இறுக்கும் சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ், ரப்பர் ஸ்பிரிங் சுருக்கப்பட்டு, வெட்டு வளையம் கண்ணாடி தட்டுக்கு நெருக்கமாக பொருந்துகிறது. வெட்டு வளையம் மற்றும் கண்ணாடி தட்டு ஆகியவை தொடர்புடைய இயக்க இணைப்புக்கு சொந்தமானது. தேய்மானம் ஏற்பட்ட பிறகு, கண்ணாடித் தகடு மற்றும் வெட்டு வளையத்தின் தேய்மானத்தை ஈடுகட்ட ரப்பர் ஸ்பிரிங் அதன் சொந்த நெகிழ்ச்சித்தன்மையை நம்பி, உடைகள் இடைவெளியை நீக்குகிறது. வெட்டு வளையத்தின் உடைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை அடையும் போது, ​​ரப்பர் வசந்தத்தின் சுருக்கமானது பூஜ்ஜியமாகும், மேலும் வெட்டு வளையத்தில் அழுத்தும் சக்தி இல்லை. விரியும் நட்டு இறுக்கப்படலாம், மேலும் ரப்பர் ஸ்பிரிங் சுருக்கத்தை மீட்டெடுக்க எஸ் டியூப் வெல்ட் செய்யப்பட்ட உடலை மீண்டும் இறுக்கலாம். ரப்பர் ஸ்பிரிங் சுருக்கப்பட்டு இடைவெளி ஈடு செய்யப்படுகிறது. இந்த வழியில், கண்ணாடி தட்டு மற்றும் வெட்டு வளையத்தின் சீல் செயல்திறன் நன்கு உறுதி செய்யப்படுகிறது.

எங்கள் கிடங்கு1

எங்கள் கிடங்கு1

பேக் மற்றும் கப்பல்

பேக் மற்றும் கப்பல்

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்