அகழ்வாராய்ச்சி உதிரி பாகங்களுக்கான பக்கெட் சிலிண்டர்

சுருக்கமான விளக்கம்:

பக்கெட் சிலிண்டர் பொதுவாக கட்டுமான இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் வேலையை முன்னேற்றுவதற்கு இரசாயன ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்ற இது முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பக்கெட் சிலிண்டரின் ஒரு முனை வாளியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

விண்ணப்பங்கள்

பெரும்பாலான சீன பிராண்ட் வாளி சிலிண்டர்கள், XCMG அகழ்வாராய்ச்சி வாளி சிலிண்டர், சாந்துய் அகழ்வாராய்ச்சி வாளி சிலிண்டர், கோமாட்சு அகழ்வாராய்ச்சி வாளி சிலிண்டர், SANY அகழ்வாராய்ச்சி வாளி சிலிண்டர், லியுகாங் அகழ்வாராய்ச்சி வாளி சிலிண்டர், டூசான்ட் எக்சிலியன், , SDLG அகழ்வாராய்ச்சி வாளி சிலிண்டர் , Lonking excavator பக்கெட் சிலிண்டர், Hyundai excavator வாளி சிலிண்டர் போன்றவை.

பல வகையான பாகங்கள் இருப்பதால், அவற்றை எல்லாம் இணையதளத்தில் காட்ட முடியாது. குறிப்பிட்ட துணைக்கருவிகளுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும்.

நன்மை

1. உங்களுக்கான அசல் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான தயாரிப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்
2. உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாடிக்கையாளருக்கு நேரடியாக, உங்கள் செலவைச் சேமிக்கிறது
3. சாதாரண பாகங்களுக்கு நிலையான பங்கு
4. நேர டெலிவரி நேரத்தில், போட்டி ஷிப்பிங் கட்டணத்துடன்
5. தொழில்முறை மற்றும் சேவைக்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில்

பேக்கிங்

அட்டைப் பெட்டிகள், அல்லது வாடிக்கையாளர்களின் வேண்டுகோளின்படி.

பக்கெட் சிலிண்டர் சேதத்திற்கான காரணங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு

ஒரு ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சி பள்ளம் செயல்பாடுகளைச் செய்து கொண்டிருந்தபோது, சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாத வரை வாளி இயக்கம் படிப்படியாகக் குறைந்தது. பக்கெட் சிலிண்டர் செயலிழந்து இருக்கலாம் என்று பகுப்பாய்வு நம்பியது.

1. ஆய்வு முறைகள் மற்றும் முடிவுகள்
பக்கெட் சிலிண்டர் மெதுவாக நகரும் போது அல்லது நகரவில்லை என்றால், முதலில் அதன் தோற்றத்தை சரிபார்க்கவும், எந்த அசாதாரணமும் இல்லை என்றால், எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டி கூறுகளை சரிபார்க்கவும்.
பக்கெட் சிலிண்டர் பிஸ்டனின் அதிகப்படியான வேலையுடன், தேய்மானம் மற்றும் பிற காரணங்களால் உருவாகும் துகள்கள் இயங்கும் ஊடகமாக மாற்றப்படும், மேலும் எண்ணெய் திரும்பும் குழாயில் உள்ள எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் இடைமறிக்கப்படும். எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டி உறுப்புக்குள் ஊடுருவி கருப்பு ரப்பர் தொகுதி இருந்தால், பிஸ்டன் முத்திரை வளையம் வெளிப்படையாக சேதமடைந்துள்ளது; வெவ்வேறு அளவுகளில் இரும்புத் தாவல்கள் காணப்பட்டால், எஃகு சீல் வளையத்திற்கும் உருளையின் உள் சுவருக்கும் இடையிலான உராய்வு காரணமாக துகள்கள் உருவாகின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது; சாம்பல் அல்லது வெளிர் மஞ்சள் பாதி வெளிப்படையான நைலான் பொருள் அணிந்திருக்கும் வளையத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதைக் குறிக்கிறது.
ஆய்வுக்குப் பிறகு, இயந்திரத்தின் ஆயில் ரிட்டர்ன் ஃபில்டர் உறுப்பில் அதிக அளவு உலோகத் தூள், கருப்பு ரப்பர் பிளாக், பிரவுன் நைலான் மற்றும் சிறிய உலோகத் துகள்கள் இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பிஸ்டன் ரிங் பள்ளத்தில் மோதிரம் சிக்கி உடைந்தது. சிலிண்டரின் உள் சுவர் கடுமையாக வடிகட்டப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டரின் அடிப்பகுதியில் நிறைய உலோக தூள் மற்றும் துகள்கள் உள்ளன.

2.காரண பகுப்பாய்வு
உலோக சோர்வு போன்ற காரணிகளால், வாளி சிலிண்டர் பிஸ்டனில் உள்ள எஃகு வளையம் உடைந்துவிட்டது, இது பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையே நேரடி தொடர்புக்கு வழிவகுக்கிறது என்று பகுப்பாய்வு நம்புகிறது. பிஸ்டன் கம்பியின் அடிக்கடி விரிவடைதல் மற்றும் சுருக்கம் ஆகியவற்றின் போது, எஃகு வளையத்தின் குச்சிகள் வாளி சிலிண்டரின் உள் சுவரைத் தொடர்ந்து சுரண்டுகின்றன. உள் கசிவை ஏற்படுத்த சுவர் வடிகட்டப்படுகிறது, இது வாளி சிலிண்டரின் இயக்க வேகத்தை குறைக்கிறது. வேலை நேரங்களின் அதிகரிப்புடன், சீல் வளையத்தின் சேதம் மற்றும் சிலிண்டர் சுவரில் உள்ள திரிபு தொடர்ந்து அதிகரித்து, பக்கெட் சிலிண்டரின் உள் கசிவு மிகவும் தீவிரமானது, இதனால் கட்டுப்பாட்டு வால்வு வாளி சிலிண்டரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது. .

3. தடுப்பு நடவடிக்கைகள்
(1) நிலையான செயல்பாடு
அகழ்வாராய்ச்சியின் செயல்பாட்டில், வாளி சிலிண்டர் பிஸ்டன் தடி தடி குழி பக்கவாதத்தின் முடிவை அடைந்தால், உள் வரம்பு வளையமானது அழுத்தம் மற்றும் தாக்கத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் எளிதில் சேதமடையும், இதனால் வாளி சிலிண்டரின் சேவை வாழ்க்கை குறைகிறது. எனவே, இயந்திரத்தை இயக்கும் போது, வாளி சிலிண்டர் 10-20 செ.மீ விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்க கொடுப்பனவை தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். நீண்ட கால அதிக சுமை தாக்கம் காரணமாக பிஸ்டனில் எஃகு வளையம் மற்றும் வரம்பு வளையத்திற்கு ஏற்படும் சோர்வு சேதத்தை இந்த செயல்பாடு தடுக்கலாம்.

அகழ்வாராய்ச்சி வேலை செய்யும் போது, தோண்டி ஆழம் மற்றும் தோண்டி வரம்பு தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கும். எனவே, பக்கெட் சிலிண்டர் மற்றும் இணைக்கும் கம்பி, குச்சி சிலிண்டர் மற்றும் குச்சி ஆகியவை செயல்பாட்டின் போது முடிந்தவரை 90 டிகிரி கோணத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதை எப்போதும் பக்கவாதத்தின் முடிவை அடையச் செய்ய வேண்டாம். இந்த வழியில், அகழ்வாராய்ச்சி அதிகபட்ச தோண்டும் சக்தி மற்றும் அதிகபட்ச வேலை திறன் ஆகியவற்றைப் பெற முடியும்.

(2) நியாயமான பராமரிப்பு
அகழ்வாராய்ச்சியின் இயக்க பொருட்கள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளின்படி, உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நியாயமான எண்ணெய் மாற்றம் மற்றும் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.