1. காற்று வடிகட்டி சுத்தமாக இல்லை
அசுத்தமான காற்று வடிப்பான் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும், காற்று ஓட்டம் குறையும் மற்றும் சார்ஜிங் திறன் குறையும், இதன் விளைவாக போதுமான இயந்திர சக்தி இல்லை. டீசல் காற்று வடிகட்டி உறுப்பு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது காகித வடிகட்டி உறுப்பு மீது தூசி தேவைக்கேற்ப சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும்.
2. வெளியேற்ற குழாய் தடுக்கப்பட்டது
அடைக்கப்பட்ட வெளியேற்றக் குழாய், வெளியேற்றத்தை சீராகப் பாயாமல், எரிபொருள் செயல்திறனைக் குறைக்கும். உந்துதல் குறைகிறது. வெளியேற்றக் குழாயில் அதிகப்படியான கார்பன் வைப்புகளால் வெளியேற்றக் கடத்துத்திறன் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பொதுவாக, வெளியேற்றும் பின் அழுத்தம் 3.3Kpa ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் வெளியேற்றும் குழாயில் உள்ள கார்பன் படிவுகள் தொடர்ந்து அகற்றப்பட வேண்டும்.
3. எரிபொருள் விநியோக முன்கூட்டியே கோணம் மிகவும் பெரியது அல்லது மிகச் சிறியது
எரிபொருள் விநியோக முன்கூட்டிய கோணம் மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது மிகச் சிறியதாகவோ இருந்தால், எரிபொருள் பம்ப் உட்செலுத்துதல் நேரம் மிக விரைவாகவோ அல்லது தாமதமாகவோ இருக்கும் (எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரம் மிகவும் முன்னதாக இருந்தால், எரிபொருள் முழுமையாக எரிக்காது, ஊசி நேரம் மிகவும் தாமதமாக இருந்தால், வெள்ளை புகை வெளியேறும், மற்றும் எரிபொருள் முழுமையாக எரிக்கப்படாது), இதனால் எரிப்பு செயல்முறை சிறந்ததாக இல்லை. இந்த நேரத்தில், ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் டிரைவ் ஷாஃப்ட் அடாப்டர் ஸ்க்ரூ தளர்வாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அது தளர்வாக இருந்தால், எண்ணெய் விநியோக முன்கூட்டியே கோணத்தை மீண்டும் சரிசெய்து, திருகு இறுக்கவும்.
4. பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் லைனர் வடிகட்டப்படுகின்றன
பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் லைனரின் கடுமையான திரிபு அல்லது தேய்மானம், அத்துடன் பிஸ்டன் வளையத்தின் கம்மிங் காரணமாக உராய்வு இழப்பு அதிகரித்தல், இயந்திரத்தின் இயந்திர இழப்பு அதிகரிக்கிறது, சுருக்க விகிதம் குறைகிறது, பற்றவைப்பு கடினமாக உள்ளது அல்லது எரிப்பு போதுமானதாக இல்லை, குறைந்த காற்று கட்டணம் அதிகரிக்கிறது, மற்றும் கசிவு ஏற்படுகிறது. கடுமையான கோபம். இந்த நேரத்தில், சிலிண்டர் லைனர், பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
5. எரிபொருள் அமைப்பு தவறானது
(1) காற்று எரிபொருள் வடிகட்டி அல்லது குழாயில் நுழைகிறது அல்லது தடுக்கிறது, இதனால் எண்ணெய் குழாய் தடுக்கப்படுகிறது, போதுமான சக்தி இல்லை, மேலும் தீப்பிடிப்பது கூட கடினம். குழாயில் நுழையும் காற்று அகற்றப்பட வேண்டும், டீசல் வடிகட்டி உறுப்பு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால் மாற்ற வேண்டும்.
(2) எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் இணைப்பில் ஏற்படும் சேதம் எண்ணெய் கசிவு, வலிப்பு அல்லது மோசமான அணுவாற்றலை ஏற்படுத்துகிறது, இது சிலிண்டர் பற்றாக்குறை மற்றும் போதுமான இயந்திர சக்திக்கு எளிதில் வழிவகுக்கும். இது சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், தரையில் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
(3) ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் பம்பிலிருந்து போதிய எரிபொருள் சப்ளை இல்லாததும் போதிய சக்தியை ஏற்படுத்தும். பாகங்கள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் எரிபொருள் விநியோக அளவை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும்.
நீங்கள் வாங்க வேண்டும் என்றால்அகழ்வாராய்ச்சி உதிரி பாகங்கள்உங்கள் அகழ்வாராய்ச்சியைப் பயன்படுத்தும் போது, நீங்கள் எங்களை அணுகலாம். புதியதாகவும் விற்பனை செய்கிறோம்XCMG அகழ்வாராய்ச்சிகள்மற்றும் பிற பிராண்டுகளின் இரண்டாவது கை அகழ்வாராய்ச்சிகள். அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் பாகங்கள் வாங்கும் போது, CCMIE ஐப் பார்க்கவும்.
இடுகை நேரம்: ஏப்-16-2024