41. ஏற்றி மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் நகராது, மற்ற கியர்கள் இயல்பானவை
தீர்ப்பு புள்ளி:நடக்காதபோது அல்லது மெதுவாக நடக்கும்போது, மெயின் டிரைவ் ஷாஃப்ட் விரைவாகவும் வலுவாகவும் சுழலும். என்ஜின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது, பிரதான டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் வேகம் அதிகரிப்பது முன் மற்றும் பின் டிரைவ் தண்டுகளுக்கு விகிதாசாரமாக இருக்காது. நடுநிலை மற்றும் பிற கியர்களில் பரிமாற்ற எண்ணெய் அழுத்தம் சாதாரணமானது. கியர்கள் ஈடுபட்ட பிறகு, அழுத்தம் கணிசமாக குறைகிறது.
பிரச்சனைக்கான காரணம்:1) தாங்கி தொப்பி அல்லது நைலான் மோதிரம் கடுமையாக அணிந்துள்ளது. 2) தாங்கி தொப்பி அல்லது நைலான் மோதிரம் நல்ல நிலையில் இருந்தாலோ அல்லது லேசாக அணிந்திருந்தாலோ, கிளட்சின் உள் மற்றும் வெளிப்புற சீல் வளையங்கள் சரியாக சீல் செய்யப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
பிழைகாணல் முறை:தொடர்புடைய சேதமடைந்த பாகங்களை மாற்றவும், அதாவது தாங்கு தொப்பி அல்லது நைலான் வளையம், உள் மற்றும் வெளிப்புற சீல் வளையங்கள், மற்றும் ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் மற்றும் தாங்கு தொப்பிக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை மீண்டும் சரிசெய்யவும்.
தோல்வி பகுப்பாய்வு:ஒரு குறிப்பிட்ட தரத்தில் மோசமான அல்லது இயங்காமல் இருந்தால், அது ஆயில் சர்க்யூட்டில் உள்ள கூறுகள் மற்றும் முறுக்கு மாற்றிகள், வாக்கிங் பம்ப்கள் மற்றும் அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வுகள் போன்ற பல்வேறு கியர்களில் உள்ள பொதுவான பிரச்சனைகளை நீக்கலாம். ஷிப்ட் கண்ட்ரோல் வால்வுக்கும் கிளட்ச் பிஸ்டனுக்கும் இடையே உள்ள எண்ணெய் வரியில் மட்டுமே தவறு ஏற்படுகிறது. பேரிங் கவர் போன்ற பலவீனமான பகுதிகளுக்குப் பின்னால், நைலான் வளையத்தின் உள்ளே, வெளிப்புற சீல் வளையம் அணிந்துள்ளது, மேலும் கிளட்ச் பிஸ்டன் அறைக்கு வழங்கப்பட்ட எண்ணெய் அணிந்த பாகங்களிலிருந்து நிறைய கசிந்து, எண்ணெய் அழுத்தம் குறைகிறது. நடுநிலை அல்லது பிற கியர்களில், எண்ணெய் அணியும் பாகங்கள் வழியாக பாயாது, எனவே எண்ணெய் அழுத்தம் சாதாரணமாக காட்டப்படும்.
42. தானாக நடுநிலையில் முன்னோக்கி நகர்கிறது, மேலும் முன்னோக்கி கியர் ஈடுபடும் போது சாதாரணமாக இயக்க முடியும். ரிவர்ஸ் கியர் ஈடுபடும் போது, இயந்திரம் இயங்குவதை நிறுத்துகிறது மற்றும் நடக்க முடியாது. ஒவ்வொரு கியரின் வேலை அழுத்தம் சாதாரணமானது
பிரச்சனைக்கான காரணம்:முன்னோக்கி கிளட்சின் முக்கிய வட்டு மற்றும் இயக்கப்படும் வட்டு பற்றவைக்கப்பட்டு பூட்டப்பட்டுள்ளன; முன்னோக்கி கிளட்ச் பிஸ்டன் சிக்கியது, மற்றும் வால்வு இருக்கை சரிபார்ப்பு வால்வு தடுக்கப்பட்டது
பிழைகாணல் முறை:முன்னோக்கி கிளட்சை பிரிக்கவும், எண்ணெய் சேனலை சுத்தம் செய்யவும், முக்கிய உராய்வு தட்டு மற்றும் இயக்கப்படும் உராய்வு தட்டு மற்றும் தொடர்புடைய சேதமடைந்த பாகங்களை மாற்றவும், தொடர்புடைய அனைத்து பகுதிகளையும் சுத்தம் செய்யவும், வெளிப்புற சீல் வளையத்தை மாற்றவும், ஒரு வழி வால்வை சுத்தம் செய்து அழிக்கவும், கிளட்ச் உராய்வு தட்டுக்கு பதிலாக, மற்றும் உள் மற்றும் வெளிப்புற சீல் வளையங்கள்.
43. வாகனம் ஓட்டும் போது முழு இயந்திரமும் திடீரென முன்னோக்கி நகராது, மேலும் வேக மாற்றத்தின் வேலை அழுத்தம் மீண்டும் செல்லவில்லை என்றால் சாதாரணமாக இருக்கும்
பிரச்சனைக்கான காரணங்கள்:1) மாறி வேக விநியோக வால்வு தவறானது அல்லது குவிப்பான் சேதமடைந்துள்ளது (40F, 50D 50F). மாறி வேக வால்வின் நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு தண்டு சிக்கி அல்லது சேதமடைந்துள்ளது. 2) எண்ணெய் நுழைவாயில் தடுக்கப்பட்டுள்ளது. 3) குவிப்பான் எண்ணெய் சுற்று தடுக்கப்பட்டது. 4) காற்று கட்டுப்பாட்டு நிறுத்த வால்வு தவறானது.
பிழைகாணல் முறை:டிரான்ஸ்மிஷன் வால்வின் ஐசோலேஷன் வால்வின் தண்டுகளை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வை மாற்றவும், தொடர்புடைய ஆயில் சர்க்யூட்டை அழிக்கவும், நியூமேடிக் ஸ்டாப் வால்வை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்
44. முழு இயந்திரமும் சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது. அது திடீரென்று திரும்பாது. பளு தூக்காமல் நடக்கக் கூடாது. மீள் இணைக்கும் தட்டு சேதமடைந்துள்ளது அல்லது இணைக்கும் சக்கரத்தில் பற்கள் உள்ளன
பிரச்சனைக்கான காரணம்:எலாஸ்டிக் கனெக்டிங் பிளேட்டை அகற்றவும், எலாஸ்டிக் கப்ளிங் பிளேட்டின் ஃபிக்சிங் போல்ட்கள் சேதமடைந்துள்ளன, மற்றும் கப்ளிங் கியர் பற்கள்
பிழைகாணல் முறை:மீள் இணைப்பு தட்டு மற்றும் இணைப்பு சக்கரத்தை மாற்றவும்
45. மாறி வேகத்தின் இயக்க அழுத்தம் சாதாரணமானது, முழு இயந்திரமும் அதிக சுமையின் கீழ் இருக்கும்போது பிரதான டிரைவ் ஷாஃப்ட் விரைவாகவும் சக்தியுடனும் சுழலும். இருப்பினும், மண்வெட்டியின் போது முழு இயந்திரமும் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது, மேலும் உலோகத் தூள் இருந்தது. பரிமாற்ற எண்ணெய்
பிரச்சனைக்கான காரணம்:அதிவேக மற்றும் குறைந்த வேக நெம்புகோல்கள் குறைந்த வேக நிலைக்கு மாறாது, அல்லது ஷிப்ட் வால்வு பொருத்தமான நிலையில் இல்லை, கிளட்ச் சேதமடைந்துள்ளது மற்றும் முன் கிளட்ச் சேதமடைந்துள்ளது.
பிழைகாணல் முறை:அதிக மற்றும் குறைந்த வேக ஜாய்ஸ்டிக்குகளை குறைந்த வேக நிலையில் தொங்கவிட்டு, இழுக்கும் கம்பியை மறுசீரமைக்கவும். கிளட்ச் உராய்வு தட்டு மற்றும் சேதம் தொடர்பான பாகங்களை மாற்றவும்.
நீங்கள் வாங்க வேண்டும் என்றால்ஏற்றி பாகங்கள்உங்கள் ஏற்றியைப் பயன்படுத்தும் போது அல்லது நீங்கள் ஆர்வமாக உள்ளீர்கள்XCMG ஏற்றிகள், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும், CCMIE உங்களுக்கு முழு மனதுடன் சேவை செய்யும்.
பின் நேரம்: ஏப்-09-2024