11. லோடிங் புரோகிராம் சாதாரணமாக நான்கு சக்கரங்களில் இயங்கும் அசாதாரண ஒலிகளை உருவாக்குகிறது
பிரச்சனைக்கான காரணம்:சக்கரங்களின் நிலையான கூம்பு உருளை தாங்கி சேதமடைந்துள்ளது, கிரக வீல் ஷாஃப்ட் உருளை தாங்கு உருளைகள் சேதமடைந்துள்ளன, சோலார் கியர் மற்றும் கிரக கியர் உடைந்த பற்கள் சேதமடைந்துள்ளன, உள் கியர் பற்களுடன் உள்ளது, உள் கியர் மற்றும் உட்புறம் இடையே இணைப்பு கியர் சப்போர்ட் ஃப்ரேம் போல்ட் சேதமடைந்துள்ளது.
சிகிச்சை:தாங்கு உருளைகளை மாற்றவும், இடைவெளியை சரிசெய்யவும் மற்றும் ரோலர் தாங்கு உருளைகளை மாற்றவும், சூரிய சக்கரம் மற்றும் கிரக சக்கரத்தை மாற்றவும், உள் கியரை மாற்றவும் மற்றும் போல்ட் × 75 ஐ மாற்றவும்.
12. சண்டை எழாது, திரும்பாது
காரணம்:வேலை ஒதுக்கீடு வால்வின் முக்கிய பாதுகாப்பு வால்வு சிக்கியுள்ளது.
முறை:சுத்தம் செய்வதற்காக பிரதான பாதுகாப்பு வால்வைத் திறக்கவும், கவனமாக இருங்கள், பாதுகாப்பு வால்வின் பின்புறத்தின் அழுத்தத்தை இழக்காதீர்கள்.
தோல்வி பகுப்பாய்வு:பாதுகாப்பு வால்வு சிக்கிய பிறகு, வேலை செய்யும் பம்பின் அனைத்து எண்ணெய்களும் எண்ணெய் திரும்பும் குழாயில் பாய்கின்றன, மேலும் எண்ணெய் சிலிண்டர் மற்றும் தொட்டி சிலிண்டரின் எண்ணெய் சுற்று தேவையான வேலை அழுத்தத்தை நிறுவ முடியாது. இதன் விளைவாக, தொடர்புடைய உந்துதல் கை மற்றும் சண்டை நகராது. இத்தகைய தவறுகள் பொதுவாக ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் மோசமான தூய்மையால் ஏற்படுகின்றன. அதிக நேரம் பயன்படுத்தும் இயந்திரங்களுக்கு, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி முழுமையாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
13. ஒளி ஏற்றுதல் வேகம் சாதாரணமானது. ஒரு குறிப்பிட்ட எடையைத் தாண்டிய பிறகு, அது திடீரென்று உயராது அல்லது மிக மெதுவாக உயரும். சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காரின் தோல்வி அடிப்படையில் அதே தான். சண்டையால் அதை உயர்த்த முடியும், ஆனால் அது அதிகபட்ச உயரத்தை அடைய முடியாது.
காரணம்:1) அதிக சுமை. 2) வேலை ஒதுக்கீடு வால்வின் முக்கிய பாதுகாப்பு வால்வின் அழுத்தத்தை அமைத்தல் குறைகிறது.
முறை:1. அதிக சுமைகளை அகற்றவும். அதிக சுமை முக்கிய பாதுகாப்பு வால்வு மற்றும் வேலை பம்ப் ஆரம்ப சேதத்தை ஏற்படுத்தும்! 2. முக்கிய பாதுகாப்பு வால்வை சுத்தம் செய்து, அழுத்தத்தை மீண்டும் அளவிடவும்.
குறிப்பு:அழுத்தத்தை அமைப்பது பயன்பாட்டு வழிமுறைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அழுத்தத்தை அமைத்தல் அதிகப்படியான அழுத்தம் வேலை செய்யும் பம்ப், மற்றும் வேலை செய்யும் வால்வு மற்றும் உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய் ஆகியவற்றிற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்!
14. மெதுவாக நகரும் கையை உயர்த்தவும், கனமான மண்வெட்டி, வேகம் மெதுவாக அதிகரிக்கும்; சூடான காருக்குப் பிறகு தோல்வியின் அளவு அதிகரிக்கும்
காரணங்கள்:(1) சிலிண்டரின் பிஸ்டன் சீல் வட்டத்தை முன்கூட்டியே அதிகரிக்கவும். தீர்ப்பு முறை: நகரும் கையின் கையை மிக உயர்ந்த நிலைக்கு உயர்த்தவும், சிலிண்டரின் பிஸ்டன் கம்பி குழியின் பிஸ்டன் கம்பி குழியில் ஒன்றை அகற்றவும், வேலை ஒதுக்கீடு வால்வின் இயக்க கை கம்பியை "லிஃப்ட்" நிலையில் வைக்கவும், பின்னர் சிலிண்டர் இடைமுகத்தின் அதிகரிப்பைக் காண நடுத்தர அதிவேக முடுக்கியின் மீது அடியெடுத்து வைக்கவும். பொதுவாக சிறிய கசிவுகள் மற்றும் பிற எண்ணெய் தொட்டிகள் உள்ளன.
(2) வேலை செய்யும் பம்பின் செயல்திறன் குறைக்கப்படுகிறது. முதல் காரணத்தைத் தவிர்த்துவிட்டு, வேலை செய்யும் பம்பின் செயல்திறன் குறைகிறது என்று அடிப்படையில் தீர்மானிக்க முடியும்.
தோல்வி பகுப்பாய்வு:நகரும் கையின் வேகம் முக்கியமாக வேகம், வேலை செய்யும் பம்பின் செயல்திறன் மற்றும் எண்ணெய் சுற்று கசிவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. எண்ணெய் உருளையின் பிஸ்டன் சீல் அல்லது வேலை செய்யும் பம்பின் செயல்திறன் சேதத்தை மேம்படுத்தவும், அதன்படி கசிவு அதிகரிக்கும், மேலும் வேலை அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது அது அதிகரிக்கும். அதாவது, கனமான பொருள், மெதுவாக மெதுவாக.
15. நகரும் கை ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் நிற்கிறது, அது நிறுத்த முடியாது
காரணங்கள்:எண்ணெய் உருளை மீது பிஸ்டன் மீது சீல் பாகங்கள் சேதம் மேம்படுத்த, மற்றும் வால்வு தண்டு மற்றும் வால்வு உடல் இடையே இடைவெளி வேலை ஒதுக்கீடு.
அகற்றும் முறை:பிஸ்டனின் சீலை மாற்றவும், வால்வு தண்டுக்கும் வால்வுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி அதிகமாக உள்ளதா என சரிபார்த்து, வேலை செய்யும் ஒதுக்கீடு வால்வை மாற்றவும்.
நீங்கள் வாங்க வேண்டும் என்றால்ஏற்றி பாகங்கள்ஏற்றி பயன்படுத்தும் போது, எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும். CCMIE உங்களுக்கு முழு மனதுடன் சேவை செய்யும்.
பின் நேரம்: ஏப்-02-2024