கிராலர்களின் சரியான பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு

புல்டோசர் டிராக்குகள் அனைத்தும் டஜன் கணக்கான ட்ராக் ஷூக்கள், செயின் டிராக் பிரிவுகள், டிராக் பின்கள், பின் ஸ்லீவ்கள், டஸ்ட் ரிங்க்ஸ் மற்றும் டிராக் போல்ட் போன்ற வடிவங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலே குறிப்பிடப்பட்ட பாகங்கள் உயர்தர அலாய் ஸ்டீல் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை மூலம் செய்யப்பட்டாலும், அவை நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், புல்டோசர்களின் எடை 20 முதல் 30 டன்களுக்கு மேல் இருப்பதால், வேலை நிலைமைகள் மிகவும் கடுமையானவை, மேலும் அவை பெரும்பாலும் பாறை, சேற்று அல்லது உப்பு-காரம் மற்றும் சதுப்பு நிலங்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது அணிவது எளிது. எனவே, கிராலர் அசெம்பிளியின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க சரியான பராமரிப்பு மற்றும் பயன்பாடு அவசியம். கிராலரின் பராமரிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டில் சில முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை சுருக்கமாகப் பகிர்ந்து கொள்கிறோம்.

1. தடத்தின் இறுக்கத்தை அடிக்கடி சரிபார்த்து சரிசெய்யவும். பரிசோதனையின் போது, ​​வாகனத்தை ஒரு தட்டையான இடத்தில் நிறுத்தி, சிறிது நேரம் முன்னோக்கி நகர்த்திய பிறகு, இயற்கையாக (பிரேக் இல்லாமல்) நிறுத்தி, சப்போர்டிங் வீலுக்கும் வழிகாட்டி சக்கரத்திற்கும் இடையில் உள்ள க்ரூசரில் ஒரு ஸ்ட்ரெய்ட்ஜ் மூலம் அளவை அளவிட வேண்டும். வரைபட முறையின்படி இடைவெளி C ஐ அளவிடவும், பொதுவாக C=20～30mm பொருத்தமானது. இடது மற்றும் வலது கிராலர்களின் தொய்வு ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. இயந்திரம் ஒரு பிளாட் மற்றும் கடினமான பகுதியில் வேலை செய்யும் போது, ​​அது இறுக்கப்பட வேண்டும்; அது ஒரு களிமண் அல்லது மென்மையான பகுதியில் வேலை செய்யும் போது, ​​அது தளர்வாக இருக்க வேண்டும்.

2. ஸ்ப்ராக்கெட்டில் உள்ள டூத் பிளாக் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவுக்கு அணிந்த பிறகு, அது சரியான நேரத்தில் முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

3. இயந்திரத்தை ஓட்டும் போது மென்மையாக இருங்கள். சீரற்ற பகுதிகளில் பணிபுரியும் போது அவசரப்பட்டு குதிக்க வேண்டாம். வாகனம் ஓட்டும் போது அதிவேகமாக திரும்பவோ அல்லது அந்த இடத்தில் திரும்பவோ கூடாது. தண்டவாளத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதையோ அல்லது தடம் புரண்டதையோ தடுக்க, திரும்பும் போது கூர்மையாக திரும்ப வேண்டாம்.

4. செயல்பாட்டின் போது தண்டவாளம் துள்ளியது, இறுக்கமானது, நெரிசல் அல்லது அசாதாரணமான சத்தம் கேட்டால், விசாரணைக்காக இயந்திரத்தை உடனடியாக மூட வேண்டும்.

5. சீரற்ற அல்லது சாய்ந்த இடது மற்றும் வலது பகுதிகளில் வேலையை ஓவர்லோட் செய்யாதீர்கள், இதனால் இயந்திரம் முன்னோக்கி நகர்த்த முடியாமல் தடுக்கிறது மற்றும் கிராலர் சிட்டுவில் அதிவேகமாகச் சுழலுவதைத் தடுக்கிறது, இதனால் நடைப்பயிற்சியின் பாகங்களில் விரைவான தேய்மானம் ஏற்படுகிறது. அமைப்பு.

6. இரயில்வே கடவை வழியாக இயந்திரம் செல்லும் போது, ​​ஓட்டும் திசையானது தண்டவாளத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், மேலும் தண்டவாளம் தண்டவாளத்தில் சிக்கி பெரிய பாதிப்பை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்க, வேகத்தை மாற்றவோ, நிறுத்தவோ அல்லது தண்டவாளத்தில் தலைகீழாக மாற்றவோ அனுமதிக்கப்படாது. போக்குவரத்து விபத்து.

7. வேலை முடிந்ததும், சேறு, சிக்கிய களைகள் அல்லது இரும்பு கம்பிகளை பாதையில் இருந்து அகற்ற வேண்டும்; ட்ராக் முள் நகர்கிறதா அல்லது தளர்வாக இருக்கிறதா, டிராக் பிரிவில் விரிசல் உள்ளதா, டிராக் ஷூ சேதமடைந்துள்ளதா, தேவைப்பட்டால் வெல்டிங் பழுது அல்லது மாற்றுதல் ஆகியவற்றைச் செய்யவும்.