அகழ்வாராய்ச்சி ஹைட்ராலிக் பம்பின் பொதுவான தவறு கண்டறிதல்

1. இயந்திர சக்தி போதுமானது மற்றும் செயல்பாடு சாதாரணமானது, ஆனால் இயந்திர வேகம் மெதுவாக உள்ளது மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி பலவீனமாக உள்ளது
அகழ்வாராய்ச்சியின் ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஒரு உலக்கை மாறி பம்ப் ஆகும். ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வேலை செய்த பிறகு, பம்பின் உள் ஹைட்ராலிக் கூறுகள் (சிலிண்டர், உலக்கை, விநியோக தட்டு, ஒன்பது துளை தட்டு, ஆமை பின், முதலியன) தவிர்க்க முடியாமல் அதிகமாக அணிந்து, அதிக அளவு உள் கசிவை ஏற்படுத்தும். அளவுரு தரவு ஒருங்கிணைக்கப்படவில்லை, இதன் விளைவாக போதுமான ஓட்டம், அதிக எண்ணெய் வெப்பநிலை, மெதுவான வேகம் மற்றும் உயர் அழுத்தத்தை நிறுவ இயலாமை, எனவே இயக்கம் மெதுவாக உள்ளது மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி பயனற்றது. இத்தகைய சிக்கல்களுக்கு, ஹைட்ராலிக் பம்ப் அகற்றப்பட்டு, பிழைத்திருத்தத்திற்காக ஒரு தொழில்முறை நிறுவனத்திற்கு அனுப்பப்பட வேண்டும். அகழ்வாராய்ச்சியில் உள்ள சிக்கலை உறுதிப்படுத்த தரவு அளவீட்டிற்காக ஹைட்ராலிக் பம்ப் திறக்கப்பட வேண்டும். பயன்படுத்த முடியாத பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும், பயன்படுத்தக்கூடிய பாகங்கள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், ஹைட்ராலிக் பம்ப் மீண்டும் இணைக்கப்பட வேண்டும். இறுதியாக, பிழைத்திருத்தத்திற்கான இறக்குமதி அளவுத்திருத்த பெஞ்சிற்குச் செல்லவும். ஒவ்வொரு அமைப்பின் மென்மையான அளவுருக்களைப் பொருத்தவும் (அழுத்தம், ஓட்டம், முறுக்கு, சக்தி போன்றவை).

2. பாதையில் இருந்து நடைபயிற்சி, மற்றும் ஒரு கைப்பிடியின் இயக்கம் சிறந்ததாக இல்லை
ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் முன் மற்றும் பின்புற குழாய்கள் அல்லது இடது மற்றும் வலது குழாய்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. நடை விலகல் பம்புகளில் ஒன்று பழுதடைந்ததாகக் காட்டினால், தீர்ப்பதற்கான எளிய வழி: ஹைட்ராலிக் பம்பின் இரண்டு உயர் அழுத்த எண்ணெய் வெளியேறும் குழாய்களை மாற்றவும். அசல் மெதுவான கால் வேகமாக இருந்தால், வேகமான கால் வேகமாக மாறும். மெதுவாக இருந்தால், பம்புகளில் ஒன்று பழுதடைந்துள்ளது என்பதை நிரூபிக்கிறது. இந்த வகையான சிக்கலுக்கு, நீங்கள் ஹைட்ராலிக் பம்பை அகற்ற வேண்டும், ஒரு பம்பில் பாகங்கள் மாற்ற வேண்டும், பின்னர் பிழைத்திருத்தத்திற்காக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அளவுத்திருத்த பெஞ்சிற்குச் செல்ல வேண்டும். இது ஒரு கைப்பிடியின் திருப்தியற்ற இயக்கத்தின் சிக்கலையும் தீர்க்கிறது.

3. இயந்திர சக்தி போதுமானது, ஆனால் கார் சலித்து விட்டது (மூச்சுத்திணறல்)
ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு சக்தியையும் கொண்டுள்ளது. எஞ்சின் ஆற்றலை விட ஹைட்ராலிக் சக்தி அதிகமாக இருந்தால், கார் ஸ்டக் (ஸ்டக்) ஆகிவிடும். இதற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அளவுத்திருத்த பெஞ்சில் ஹைட்ராலிக் பம்ப் பிழைத்திருத்தம் செய்ய வேண்டும் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்பின் சக்தியை 95% இயந்திர சக்தியாக குறைக்க வேண்டும்.

4. இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​எல்லாம் சாதாரணமானது. இயந்திரம் சூடாக இருக்கும் போது, ​​இயக்கம் மெதுவாக உள்ளது மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி பலவீனமாக உள்ளது
இந்த வகையான சிக்கல் என்னவென்றால், ஹைட்ராலிக் பம்ப் அதை மாற்றியமைக்க வேண்டிய புள்ளியை அடைந்துள்ளது. ஹைட்ராலிக் பம்பின் உள் பாகங்கள் கடுமையாக அணிந்துள்ளன. தொடர்ந்து பயன்படுத்தினால், ஹைட்ராலிக் பம்பின் உட்புற பாகங்கள் மிகவும் தீவிரமான உடைகள் ஏற்படலாம். ஹைட்ராலிக் பம்பை அதன் நிலையான நிலைக்கு மீட்டெடுக்க இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அளவுத்திருத்த பெஞ்சில் உள்ள அனைத்து தேய்ந்த பாகங்களும் மாற்றப்பட்டு, மீண்டும் இணைக்கப்பட்டு பிழைத்திருத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

உங்கள் அகழ்வாராய்ச்சி தேவைப்பட்டால்அகழ்வாராய்ச்சி பாகங்கள்ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் அல்லது நீங்கள் வாங்க விரும்பினால்அகழ்வாராய்ச்சிகள்மற்றும் இரண்டாவது கை அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள், நீங்கள் எங்களை தொடர்பு கொண்டு ஆலோசனை பெறலாம். ccmie உங்களுக்கு முழு மனதுடன் சேவை செய்யும்.